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技术编辑：宗恩丨发自 思否编辑部
SegmentFault 思否报道丨公众号：SegmentFault
来自 NHK 消息，为了促进围绕高速、大带宽的通信标准（5G）以及新一代通信技术研发，日本政府决定对国内的电子制造商和通信公司等进行 700 亿日元规模的资金扶持。这 700 亿日元（6.5 亿美元）资金的来源是新能源暨产业技术综合开发机构（NEDO）设立的 1,100 亿日圆（10.23 亿美元）基金。
据悉日本 NEC、富士通（Fujitsu Ltd.）等企业有望获得这笔资金，并将资金用来开发用于 5G 基站的设备，发展 5G 和「post-5G」技术。
日本为何此时投资 5G
当今世界 5G 研发主要是华为、高通、爱立信等中国、美国和欧洲的厂商，很难见到日本厂商的影子。公开数据也显示 2019 年世界通信基站的销售额，华为等前 3 强约占 80%，而位居第 6 位的 NEC 仅占 0.7%。日本想要在 5G 技术上取得优势几乎是一件不可能的事。
那么为何日本还在此时重磅投入 5G？此事可以从「D10」联盟中看出一些端倪。
今年 5 月底英国宣布将建立一个由 10 个国家组成 5G 联盟，成员包括七国集团（G7）国家（美国、英国、德国、法国、日本、意大利、加拿大）以及澳大利亚、韩国和印度。英国表示希望这一计划可以建立 5G 设备和其他技术的替代供应商池，从而避免依赖中国。
「D10」俱乐部实行的策略包括对成员国的科技公司进行注资，扶植这些企业满足成员国的技术需求。现在看来日本已经领取到了「5G」任务指标和资金，率先开始行动。
资深通信专家黄海峰称：「『D10』建立计划的背后有美国推动，理由无非是老生常谈的所谓安全问题，但这早已被证明是借口和谎言，根本原因还是要限制华为乃至中国科技的发展。如果『D10』国家真的听从美国的吩咐，排除华为 5G 设备，他们的网络会可能会更加不安全，『棱镜门』就是一个证明。」
而日本一直以来都把 6G 作为通信行业的研究重点，日本专家认为 5G 只能实现高速公路的无人驾驶，面对城市复杂环境只有 6G 才能发挥作用。并且日本在 5G 领域已经落后，比起苦苦追赶弯道超车或许才是更好的办法，此次提供 700 亿日元扶持 5G 发展除了想更新本国技术摆脱他国通信控制，或许受到美国和英国的双重压力才是真正的原因。
