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原文出处：拓端数据部落公众号
中国碳金融翻新倒退是一个备受关注的话题。本白皮书报告合集综合了中国特色与国内教训、实践钻研与前沿实际、监管导向与市场声音，全面探讨了金融力量在中国碳市场倒退中的角色与作用。浏览原文，获取专题报告合集全文，解锁文末 227 份碳市场、净零碳、双碳相干行业钻研报告。
中国可继续金融市场倒退迅速，出现蓬勃发展的态势。多年来，可继续金融策略征询团队为金融机构提供了相干服务。以后，公司面临着来自气候变化、新冠疫情和地缘政治等多重不确定性的挑战。为实现碳达峰、碳中和指标，构建清洁低碳、平安高效的能源体系成为首要任务。在寰球气候变化背景下，建筑行业也在踊跃推动近零碳降级，采纳新能源零碎和碳交易方式来缩小碳排放。
中国碳金融翻新倒退
本白皮书报告合集是全市场聚焦中国碳金融畛域的洞察白皮书。白皮书报告合集中奇妙联合了中国特色与国内教训、实践钻研与前沿实际、监管导向与市场声音，全面探讨了在中国碳市场蓬勃发展的时代脉络中，金融力量的角色与作用。
本白皮书报告合集着眼于翻新，在充沛了解中国碳市场的特殊性与独特特色根底上，立足碳市场倒退获得的卓越成就，提出了中国碳金融生态的全景视图，摸索出了中国碳金融翻新的六大外围模式，在各个模式中联合现状和市场实际，探讨了符合中国理论的翻新瞻望。
中国的碳金融倒退之路必须有中国的特色。咱们将排汇国内先进经验，但同时，咱们更须要展示翻新精力，开拓一条合乎我国理论和“双碳”指标的特色之路。让咱们携手共进，为建设更绿色、更美妙的将来而致力。
中国碳金融翻新模式利用
中国碳金融翻新模式在监管、市场和服务生态三个维度下，辨认出六种翻新模式，包含制度布局翻新、交易机制翻新、主体角色翻新、交互场景翻新、金融产品翻新和服务网络翻新。这些翻新模式的利用有助于推动中国碳金融市场的高质量倒退和标准运作。
在监管维度下，制度布局和交易机制两类翻新模式的利用对于促成市场整体高质量倒退具备重要意义。制度布局翻新提出翻新的顶层设计规划计划，疏导市场倒退方向；交易机制翻新推出翻新的交易管理机制，规范市场交易流动。
在市场维度下，可发展的翻新模式包含主体角色、交互场景和金融产品三类。主体角色翻新使市场参加主体在碳金融中承当新的角色，促成市场多元化倒退；交互场景翻新推动市场参加主体开发出翻新的单干模式或服务场景，进步市场效率；金融产品翻新要求市场参加主体开发出翻新的碳金融产品以解决客户痛点问题，晋升市场竞争力。
在生态维度下，服务网络翻新是次要翻新模式。内部第三方服务机构提供翻新的业余或技术服务，解决市场参与者遇到的倒退业余需要，晋升市场参与者的碳资产治理能力。
依据对六大翻新维度的综合研判，我国碳金融倒退在服务网络翻新和金融产品翻新方面体现较为突出，但在交易机制翻新和主体角色翻新方面仍有晋升空间。这些翻新模式的利用将有助于推动我国碳金融市场的继续倒退和晋升竞争力。
中国可继续金融倒退
自我国提出双碳指标以来，可继续金融市场倒退迅速，出现蓬勃发展的态势。多年来，致力于中国可继续金融市场的可继续金融策略征询团队为金融机构提供了相干服务。
中国可继续融资市场规模
中国可继续融资市场规模方面，目前国内不足残缺的统计数据，但绿色贷款、绿色债券等绝对成熟的绿色金融产品出现快速增长的趋势。
在绿色贷款方面，依据中国人民银行的数据，截至 2022 年末，全国绿色贷款余额达到 22.03 万亿元，同比增长 38.5%，增速较上年末进步了 5.5 个百分点，全年新增 6.13 万亿元。绿色贷款的存量规模在寰球处于前列，占金融机构人民币贷款余额的比重达到 10.05%。
在绿色债券方面，依据中财大绿金院的数据，2022 年中国境内外绿色债券的新增发行规模约为 9838.99 亿元，发行数量为 568 只。其中，境内绿色债券的新增发行规模为 8746.58 亿元，发行数量为 521 只；中资机构境外绿色债券的新增发行规模约为 1092.41 亿元，发行数量为 47 只。截至 2022 年底，中国境内外绿色债券的存量规模约为 3 万亿元。
截至 2022 年末，国内不足残缺的可继续融资市场规模统计。不过，绿色贷款、绿色债券等成熟的绿色金融产品的统计数据相对来说较为欠缺，并且整体呈现出快速增长的趋势。依据中国人民银行的数据，截至 2022 年末，全国的本外币绿色贷款余额达到了 22.03 万亿元，同比增长了 38.5%。增速相比上年末进步了 5.5 个百分点，全年新增了 6.13 万亿元。绿色贷款的存量规模在寰球范畴内处于领先地位。绿色贷款占金融机构人民币贷款余额的比重达到了 10.05%（较 2021 年晋升了 180 个基点）。
与此同时，报告合集还指出，我国的可继续投资正处于起步阶段。具体体现在 ESG 投资方面获得了较为深刻的倒退，但影响力投资概念尚未广泛遍及。为了推动可继续投资的倒退，须要欠缺顶层设计，并增强包含信息披露在内的一系列市场因素建设。
中国企业 ESG 策略与实际
以后，随着气候变化、新冠疫情和地缘政治等重大突发事件的冲击，公司所处的宏观环境面临着越来越多的不确定性。在中国，随同着“双碳”指标的施行和“共同富裕”的施行，我国的经济增长形式正在转向一种新的、同时也是一种生态与福利并重的增长形式。在这种状况下，ESG 成为了许多公司关注的焦点，也是许多公司关注的焦点。
ESG 是一种综合思考经济效益、环境与社会效应、公司治理效应等因素，以可继续倒退为外围的一种企业评估零碎。从财务业绩指标到 ESG 指标的变动，其背地的起因是由股东的角度到利益相关者的角度的变动，这是一种商业文化的巨大变化。在公司规模和盈利曾经不能再作为掂量公司优劣的惟一规范的时候，怎样才能让各方面都称心，怎样才能将公司的经营策略与 ESG 策略进行有机地联合起来，就变成了一个须要企业庄重地答复的问题。
企业实际 ESG 最大的艰难
在调查过程中，咱们发现很多被考察的公司在 ESG 与其经营的关系、如何施行、在其本身的定位等问题上存在着较大的问题，同时也存在着较大的问题。
第一，目前公司对 ESG 的含意及重要性还没有造成统一的意识：尽管公司的高管及普通员工对 ESG 有了肯定的理解，但对其含意并没有一个明确的意识，因此也就难以进行深刻的探讨。在企业的治理阶层中，对于环境保护的重要性始终有争执。所以，在企业中，尤其是在企业中，进步对环境保护的意识，进步环境保护意识，是企业进行环境保护工作的根底。而高层管理者的 ESG 关注程度通常会影响到其关注的最高程度，因而，高层管理者的深度参加是保障 ESG 策略顺利施行的要害。
第二，ESG 与公司经营环境的分割还没有理顺，公司的经营策略和 ESG 还没有联合在一起。在承受考察的公司中，大概有 30% 的人置信环境治理环境意味着公司的盈利将受到影响。一些承受考察的公司示意，在推广环境治理的时候，最大的艰难就是如何兼顾财务与非财务的关系。如何协调好所有人的利益，使公司的盈利和可继续倒退达到一个平衡点，并不是一件容易的事件。只管这一矛盾在短期内依然非常明显，但少数被考察公司认为，从中长期来看，ESG 将会与公司的经营流动相结合，而不会与公司的利益发生冲突。
双碳背景下新型电力系统的利用翻新 - 电网洞察
为实现碳达峰、碳中和指标，构建清洁低碳、平安高效的能源体系成为首要任务。清洁电力作为能源转型的要害，对于保障中国能源安全具备重要意义。为适应新能源的大规模接入，新型电力系统应运而生，以确保电力系统的安全可靠运行。
为确保电力系统的稳固运行，晋升其灵活性至关重要，这须要各环节的共同努力。光储直柔技术为修建带来了电能代替与敌对交互的新型修建能源零碎，使修建从传统的能源消费者转变为可再生能源生产、生产和能量调蓄的“三位一体”复合体，为构建将来低碳能源零碎施展重要作用。
能源转型为用户带来了更多经济时机。
峰谷电价政策使得用户可能利用电价差别获取更大的利润空间，特地是在峰谷价差达到 0.7 元 /kWh 以上的省区。通过优化控制系统和智慧储能策略，用户能够进一步提高经济价值。
随着充电桩等负荷的减少，增容需要也日益进步。传统动态扩容形式老本高、周期长，而通过接入调优控制系统，用户能够实现动静增容，无效降低成本并缩短周期。
电力市场改革和灵便多变的电价机制为用户提供了更多机会。用户能够聚合能源资产，进步能效程度，参加需要响应和市场交易以获取利润。为了更好地应答电力市场的变动，用户须要牢靠的用户侧分布式能源管理解决方案。
柔性负荷调节具备微小的后劲。通过调优控制系统，用户能够进一步聚合和开掘可实时调节的柔性负荷资源，如充电桩、储能零碎和楼宇空调等。这有助于进步新能源的本地消纳率和用电能效。
粤港澳大湾区交通净零碳排放路线图
寰球气候变化的次要起因是二氧化碳为主的温室气体排放。只管各国提出更严格的减排指标，但碳减排仍面临微小挑战。2022 年寰球地表 CO2 浓度回升了 2.13ppm，远超过去十年增速，比工业化前高出 50%。国内能源署数据显示，2022 年寰球碳排放量增长 0.9%，达到新高 368 亿吨。
交通部门对温室气体排放的奉献靠近四分之一，是增长最快的畛域。即便现有政策全副兑现，到 2050 年交通碳排放仍将减少 20%。粤港澳大湾区是寰球第四大湾区，也是交通枢纽。深圳市在新能源汽车方面当先，香港打算在 2050 年前实现碳中和，广东省正在建设氢能产业基地。然而，大湾区城市间倒退差别大，协同治理和政策落实面临挑战。推动交通减排和实现交通净零碳排放是大湾区可继续倒退的重要工作。本钻研将基于数据分析提出大湾区交通净零碳排放门路和政策倡议。
非道路交通碳排放
非道路交通形式的碳排放状况较为简单。因为次要采纳低碳或零碳燃料，其减排效果显著。然而，间接碳排放量难以达到净零，因而须要基于燃料生命周期进行评估。
在 2050 年实现净零碳排放的指标下，非道路交通的间接碳排放量预计在 2040 年后达到高峰。若思考燃料生产的碳排放，非道路交通的碳排放量在 2025 年前后将达到峰值，并在 2050 年比峰值降落 60% 以上。
在珠三角地区，铁路客运周转量占总客运周转量的 13%，而铁路货运周转量的占比仅为 0.4%。因为铁路的能耗较低且次要通过电力牵引实现减排，到 2050 年，铁路的间接碳排放量将仅为 20 万吨。
在大湾区，水路运输的碳排放量在基准情景下呈上升趋势，预计 2050 年将达到 925 万吨，占交通碳排放的 10%。在净零碳排放情景下，因为对单位周转量的能耗设定了更严格的指标，并转向应用清洁能源如电力、LNG、甲醇和氢能，水路运输的碳排放量将显著降落。但即使如此，到世纪中叶，大湾区水路运输的间接碳排放量仍不容忽视。从燃料周期评估来看，上述清洁能源的上游固碳量在 2050 年后能力对消船用燃料生产过程中的碳排放，因而须要继续改良技术以升高燃料的生命周期碳排放强度。
在大湾区，民航运输的碳排放量在基准情景下将持续增长，预计到 2050 年将超过 5000 万吨。在净零碳排放情景下，只管单位能耗降幅大且局部民航客运流量转向高铁运输，但整体碳排放量仍需到世纪中叶前后能力达峰。SAF（可继续航空燃料）作为减排的次要伎俩，尽管对间接碳排放的升高无限，但生产过程能够排汇二氧化碳。从生命周期思考，大湾区民航燃料的周期碳排放将在 2025 年左右达到峰值，至 2050 年将比 2025 年降落约 60%。
修建近零碳降级
近零碳修建的减碳门路涵盖了近零能耗修建的技术理念，包含被动式节能和主动式节能，以及修建整体的智能化和人性化革新。此外，加大新能源零碎的建设力度和采纳购买国家核证被迫减排量等碳交易方式，也是为了达到满足碳排配额的目标。
实现碳中和的指标须要动摇的信心和明确的门路，修建经营是减碳的要害畛域
依据 IEA 的《2019 年寰球修建现状报告》数据，建筑行业是所有与能源相干的行业中二氧化碳排放量最大的，占总排放量的 39%。将来几年，建筑行业将持续保持高速增长，给实现《巴黎协定》带来微小挑战。在国内，依据 2021 年公布的《中国修建能耗与碳排放钻研报告》，2019 年修建全过程碳排放量为 49.97 亿吨，占全国碳排放比重的 50.6%，其中经营阶段碳排放量为 10.3 亿吨，占当年全国碳排放的 21.2%。在“碳达峰”、“碳中和”的战略目标下，建筑行业须要更加器重节能减排和绿色环保，特地是修建经营阶段的碳排放问题须要重点关注。因而，修建经营是实现碳中和指标的要害畛域。
2019 年全国修建全过程碳排放总量为 49.97 亿 tCO2，占全国碳排放的 50.6%。其中，建材生产阶段碳排放 27.7 亿 tCO2，建筑施工阶段碳排放 1.00 亿 tCO2，修建运行阶段碳排放 21.3 亿 tCO2。
新能源与 ICT 的交融技术对近零碳修建的实现起到重要作用。具体包含：
- 优化节能零碎：智能零碎联合建筑设计和经营计划，生成新能源组网计划和节能倡议。楼宇智能节能零碎通过物联感知构建数字孪生，进步零碎能效比，进步经营效率。
- 新能源技术：AI、云等技术与光伏、储能交融，进步发电和投资效率，简化运维，保障平安。
- 智能化微能网：实现多种能源子系统的协调布局、优化运行等，进步新能源生产和消纳比例。
- 碳能治理平台：把握园区能源和碳排放状况，实现全程可视和智能剖析，主动治理碳资产配额。
- 体验舒适度治理：通过智慧伎俩治理温湿度等寓居体验因素，实现低碳与体验的双赢。
本专题内的参考报告（PDF）目录
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- 中国信通院：新倒退阶段工业绿色低碳倒退门路钻研报告（2023 年）报告 2024-01-31
- 北京绿金院：2023 绿色金融助力共建“一带一路”国家能源绿色低碳转型实 … 报告 2024-01-29
- 2023 成都大运会绿色低碳办赛报告 报告 2024-01-25
- 龙吟研究室 \&CEADS：2024 年可继续膳食系列报告：寰球菜谱碳脚印 报告 2024-01-23
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- 中国信通院：2022 年数字技术赋能碳中和案例汇编 报告 2023-07-03
- 社会价值投资联盟：2023 成都高新区碳中和服务业枢纽策略钻研报告 报告 2023-07-03
- 赛迪智库：包装行业绿色低碳倒退蓝皮书 2023 报告 2023-07-03
- 德勤 \&IBFed：银行业在寰球经济低碳转型中的作用 报告 2023-07-03
- 清华大学江亿：建设修建畛域迷信的碳排放核算办法 报告 2023-07-01
- 绿色战争：中国三大重点区域气候口头力评估：京津冀、长三角、粤港澳最新低 … 报告 2023-07-01
- 仲量联行：行舟绿水前 - 物业与资产双碳治理必修课 报告 2023-06-30
- 复培新资料：摸索将来低碳绿色建材方向 报告 2023-06-26
- 滴滴 & 商道纵横：2023 数字出行助力零碳交通 报告 2023-06-26
- 绿色战争：2023“双碳”指标下绿色投融资停顿简报 报告 2023-06-25
- 清华大学环境学院：循环经济助力中国碳中和指标实现的后劲 - 以塑料、纺织及 … 报告 2023-06-23
- 中国省级双碳指数钻研课题组：中国省级双碳指数摘要报告 2021-2022 报告 2023-06-22
- 西安交通大学管晓宏：零碳智慧能源零碎与能源反动 报告 2023-06-16
- 广东城乡设计研究院：广东省碳排放量与影响因子间的关系钻研及情景预测钻研 … 报告 2023-06-16
- 中国海内宏洋团体有限公司：2023 碳和白皮书放慢能源转型 报告 2023-06-14
- 第一太平戴维斯：城市更新白皮书系列：城市可继续经营的双碳之路 报告 2023-06-14
- 艾瑞征询：2023 年中国碳纤维行业报告 报告 2023-06-14
- MSC 征询：环保行业中国民营企业碳中和践行现状调研 报告 2023-06-11
- 中国能源模型论坛：减速低碳转型，赋能 2035 漂亮中国 - 执行摘要 报告 2023-06-11
- 神木将来碳中和研究院：双碳指标下的时机和门路 报告 2023-06-08
- 中国建筑节能协会：瑞士 2050 年脱碳门路及建筑行业的相干政策 报告 2023-06-06
- 深圳市计量品质检测研究院：国内外碳脚印规范现状钻研报告粤港澳大湾区碳足 … 报告 2023-06-06
- 罗戈钻研：供应链物流碳治理数字化与科技翻新 报告 2023-06-04
- 国家知识产权局：2023 寰球绿色低碳技术专利统计分析报告 报告 2023-06-04
- TfS：化工行业产品碳脚印指南 报告 2023-06-04
- 罗戈钻研：企业供应链零（低）碳实际 报告 2023-06-02
- 中国环境与倒退国内单干委员会：2023 碳达峰、碳中和政策措施与施行门路 … 报告 2023-05-30
- 逸动科技：2023 船艇电动化低碳翻新白皮书 报告 2023-05-28
- 东南大学：面向新型电力系统的修建元胞低碳敌对互动技术钻研 报告 2023-05-28
- 清华三峡气象与低碳核心：绿电交易机制及绿电消纳保障市场机制报告 报告 2023-05-27
- 罗戈钻研：物流园区零（低）碳实际报告 报告 2023-05-27
- 清华大学：寰球能源基础设施数据库建设及 2019-2021 年碳锁定核算 报告 2023-05-26
- 头豹：2023 年钠离子电池硬碳负极资料行业概览 - 钠离子电池产业化要害 -… 报告 2023-05-20
- 中国电力迷信研究院：电力系统碳中和门路与新型电力系统构建关键技术 报告 2023-05-17
- 中英绿色金融中心：减速气象口头：机构投资者参加反对企业低碳转型 报告 2023-05-14
- 阿里云计算：数智技术为园区节能降碳提供新动能（2023）报告 2023-05-14
- 中国人民大学：中国人口将来消费行为及其碳排放含意钻研 报告 2023-05-13
- 清华三峡气象与低碳核心：能源央企服务国家碳达峰碳中和行动指南报告 报告 2023-05-10
- ABB：电气碳中和白皮书 2.0- 电网行业解决方案 报告 2023-05-10
- 浙江大学：电力市场和碳市场的交互作用（2023）报告 2023-05-09
- 头豹：2022 年中国碳纤维行业短报告 - 新兴畛域需要暴发 - 产业扶摇直上（… 报告 2023-05-09
- 清华三峡气象与低碳核心：中国的绿色金融与碳金融体系报告 报告 2023-05-09
- 北京绿金院：中国碳中和畛域创投趋势（2022）摘要报告 报告 2023-05-07
- ABB：电气碳中和白皮书 2.0- 零碳智慧园区规范解决方案 报告 2023-05-06
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- 宇通轻卡：低碳驱动时代改革，科技承载美妙物流 报告 2023-04-21
- 罗戈钻研：2023 中国低碳供应链 & 物流翻新倒退报告 报告 2023-04-19
- 路孚特：欧洲电力市场和碳市场最新实际 报告 2023-04-19
- 头豹：2023 年中国零碳建筑行业词条报告 报告 2023-04-18
- 绿色翻新倒退核心：中国非二氧化碳温室气体减排综述报告 报告 2023-04-17
- 清华大学：新型电力系统的“碳”与“数”（2023）报告 2023-04-16
- 能源基金会：2023 中国碳普惠倒退与实际案例钻研报告 报告 2023-04-16
- 安永：2023 餐饮企业低碳倒退白皮书 报告 2023-04-14
- 阿里巴巴 \&WIETOP：2023 中国年轻人低碳生存白皮书 报告 2023-04-13
- 兴业证券 & 联合国开发计划署：中国“双碳”投资地图 2022 报告 2023-04-05
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- 清华大学：新型电力系统的“碳”与“数”报告 2023-03-28
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- 电力规划设计总院：“双碳”策略下我国新型电力系统倒退瞻望 报告 2023-03-26
- 绿普惠：中国碳普惠倒退与实际案例钻研报告 报告 2023-03-20
- 博锐尚格：中国购物中心能源与碳数字化转型钻研报告 报告 2023-03-17
- 安永：国内财务报告准则利用 - 能源转型：碳捕集与封存的会计思考事项 报告 2023-03-17
- 施耐德：助力双碳打算、实现可继续倒退 报告 2023-03-16
- 安永：金融业“双碳”转型前景剖析白皮书 报告 2023-03-15
- 重庆大学 \&CABEE：2022 中国城乡建设畛域碳排放系列钻研报告 报告 2023-03-14
- 中国建筑节能协会：2022 修建能耗与碳排放钻研报告 报告 2023-03-09
- 国内能源署：2022 年二氧化碳排放报告 报告 2023-03-07
- 观奕资本：2022 碳中和产业钻研报告 报告 2023-03-04
- 亚太森博纸业：2022 百旺文化用纸碳中和白皮书 报告 2023-03-02
- 施耐德电气：奔向长青 - 碳中和及可继续倒退高管洞察 报告 2023-03-02
- 联想集团：2022 碳中和口头报告 报告 2023-03-01
- 华信征询：中国数据中心产业低碳倒退实际钻研（2023 年）报告 2023-02-28
- 赛迪参谋：中国 LNG 冷能利用产业倒退与双碳经济价值钻研报告 报告 2023-02-26
- 清华 & 力拓：中国资源能源与可继续倒退 - 金属碳中和策略钻研专题报告 报告 2023-02-25
- BCG：企业“碳中和”指标设定、口头及寰球单干 报告 2023-02-25
- 安永：2023 银行保险机构碳中和策略白皮书 报告 2023-02-23
- 中国建筑节能协会：2022 修建能耗与碳排放钻研报告 报告 2023-02-19
- 中国建筑节能协会：2022 中国城镇污水处理碳排放钻研报告 报告 2023-02-14
- 中国绿色工业翻新联盟：碳达峰碳中和行业汇编（2022）报告 2023-02-12
- 中国建筑节能协会：2022 中国城市生存垃圾处理碳排放钻研报告 报告 2023-02-12
- 中国建筑节能协会：2022 中国城乡建设畛域碳排放系列钻研报告 报告 2023-02-11
- 中国信通院：2022 年区域碳达峰碳中和倒退布局白皮书 报告 2023-02-08
- 欧普照明：照明畛域助力双碳美妙城市建设的教训分享 报告 2023-02-07
- 清华大学碳中和研究院：中国碳中和与清洁空气协同门路（2022）报告 2023-02-06
- CAYA：2022“双碳”人才洞察报告 报告 2023-02-06
- 亿渡数据：2022 年中国 SIC 碳化硅器件行业深度钻研报告 报告 2023-02-03
- 世界资源研究所：精准施策：中国省级交通畛域二氧化碳排放核算办法钻研 报告 2023-01-30
- 华夏理财：中国转型金融钻研报告：债权工具反对电力行业低碳转型 2022 报告 2023-01-30
- 世界经济论坛：被迫碳市场：处于拐点的气象融资（英文版）报告 2023-01-29
- MSC：低碳骑行通勤激励策略工具 - 低碳通勤的 N 种可能 报告 2023-01-27
- 中国电信：中国电信碳达峰口头白皮书 报告 2023-01-25
- 能源基金会：先立后破，迈向零碳电力 - 摸索适宜中国国情的新型电力系统实现 … 报告 2023-01-25
- 妙盈研究院：中国零碳之路（上）- 电力供应篇 – 电网侧脱碳的绿色投资机 … 报告 2023-01-25
- 湖北产教交融教育研究院：企业碳资产管理策略及案例 报告 2023-01-25
- 电子规范院：碳达峰碳中和工作简报（2022 年 12 月刊）报告 2023-01-25
- 清华五道口：煤炭开采、燃煤发电、钢铁行业上市公司碳排放现状和转型剖析 报告 2023-01-19
- 能源与交通翻新核心：广东省道路交通净零碳排放路线图 报告 2023-01-19
- 中国工业经济联合会：中国工业和信息化绿色低碳倒退报告 2022 报告 2023-01-16
- SAP：数字技术支持能源行业低碳转型白皮书 报告 2023-01-15
- 中国信通院：区域碳达峰碳中和倒退布局白皮书（2022 年）报告 2023-01-14
- 绿色战争：2022 中国次要汽车集团低碳化转型体现 报告 2023-01-13
- 碳阻迹：中国碳价预测报告（2022 年）报告 2023-01-11
- 万纬物流：2022 近零碳智慧物流园区白皮书 报告 2023-01-10
- ICAP：2022 年度寰球碳市场停顿报告（英文版）报告 2023-01-07
- 生态环境部：全国碳排放权交易市场第一个履约周期报告 报告 2023-01-04
- 易观剖析：2022 年双碳背景下汽车行业倒退洞察 报告 2023-01-03
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- 中国电子视像行业协会 \&TCL：中国半导体显示产业碳中和白皮书 报告 2023-01-01