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现在，我国数字化建设风风火火，而企业都在赶风口浪潮，据工信部音讯显示，截止 2020 年，全国制造业数字化普及率为 69.8%，趋势一片向好。
与此同时，另一份数据表明八成以上的中国企业尚未找到切合本身数字化转型的门路，只有 4% 的中国企业真正开释了数字化后劲，也就阐明大部分企业的数字化转型仍然只是处于试阶段，即便大型企业也不例外。
大型企业数字化呈现治理“边角料”
在数字化浪潮中，大型企业凭借雄厚的资金和技术实力，率先实现工厂机械化和企业治理数字化，但当系统配置齐备后，仍然呈现了治理“边角料”的问题，让人无奈顾及。
究其原因是市面上的 ERP、MES、CRM 等零碎性能较为繁多，且集中在生产治理和销售治理方面。而与之非亲非故的项目管理、研发治理等方面，即便顾及也有可能不适用于本身企业等状况呈现，因而导致呈现治理碎片，企业经营老本无奈失去无效降落的状况。
零碎与零碎之间存在数据壁垒
传统管理系统通过多年倒退，早已成熟而且上手就能用，但也防止不了交付周期长、零碎与零碎之间数据不互通等问题。
而且，大部分企业的数字化部署，仅停留于部门岗位或者是职能流程，并不能对企业整体经营状况进行剖析，无奈为企业决策提供更为迷信的根据，所以经营成果并没有太大的晋升，而学界人士将这种景象称之为企业数字化转型的首次尝试。
在我国 500 强企业当中有一家汽车企业，其市场总值超 4800 亿，员工超 12 万，为我国集研发、生产、销售于一体的超大型制作企业，尽管系统配置齐全，但仍然存在求沉积、研发人力老本居高不下，企业经营信息难汇总等问题。
通过认真考察发现，该企业所配置的零碎性能繁多且集中在生产、销售和办公等几大板块，其余企业治理的边角料则变成治理破绽，成为企业落实“降本增效”政策的阻碍之一。
在多番比照后，该企业最终通过织信低代码平台建设企业外部通用零碎利用库，补建缺漏的业务流程，串联原有零碎的所有数据，汇总至企业经营驾驶舱，赋能团体对立的业务、流程和数据中台，构建团体数字化生态。
低代码赋能企业数字化生态
低代码是近两年我国比拟炽热的数字化管理模式之一，次要通过将代码可视化、模块化，实现人人皆可疾速搭建管理系统的目标。而低代码人人皆可搭建的个性，不仅能够赋能企业每位员工，节俭人力费用，还能够进行系统集成、数据串联，构建企业数字化生态，赋能企业整体经营。
不仅如此，低代码也可赋能企业每位员工。因为低代码入门门槛低，人人即可上手，所以即便是基层人员或者执行人员，也能够开发搭建企业的数字化管理系统。同时，经由基层 / 执行人员搭建的零碎，也将更切合企业业务流程痛点，真正可能晋升企业经营效率。
数据串联是传统管理系统目前难以冲破的瓶颈之一，而低代码则能够通过 API 接口串通所有零碎的数据，汇总并以仪表盘模式展现，打造企业数据驾驶舱，经营数据一览无遗，可为企业的决策提供科学依据。
适配企业每个倒退阶段
随着数字化建设步调的放慢，企业曾经意识到系统集成将成为将来治理趋势之一，因而系统集成需要逐年回升。低代码平台实质是一个零碎开发平台，领有强悍的拓展性能，企业或者员工能够在下面搭建任何一个及以上的管理系统。无需另外购买其余零碎，一个平台即可满足企业所有的数字化治理需要。
此外，企业还能够依据不同的倒退需要，对已有低代码零碎进行自主二次开发，无需业余人员进行专门的开发。如此一来省事省力的同时，还能适配企业本身特有的业务流程，开释数字化治理后劲，晋升效率和企业竞争力。
结语：
数字化转型不是单纯的信息化或数字化技术部署，而是一种新的工业革命和产业改革，应该是产业技术和信息技术的交融翻新，打造新能力、新业态和新模式。无论是传统管理系统，还是低代码平台，只有可能开释企业后劲，都是好零碎。
