关于运维:火箭还是飞机-DevOps的两种模式

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一、背景

在当下的软件应用开发畛域中,越来越多的麻利化企业心愿本人的软件开发过程能以超音速、甚至于星际穿梭的速度,来疾速响应各种变动,但同时还要保障安全性。DevOps 流水线无疑为这一指标提供了最佳实际。

然而,要齐全满足这样的需要,咱们应该如何去建设适合的 DevOps 流水线呢?有没有一种很好的形式,可能帮忙咱们去了解 DevOps 流水线当中 CI/CD 过程,以及容器技术,如 Docker 和 Kubernetes,在其中的角色和影响呢?

其实,DevOps 流水线的建设能够类比为两种模式:火箭式或飞机式。从泛滥客户的利用实际来看,要想运行一个欠缺的、牢靠的 DevOps 流水线,火箭式的建设是远远不够的,理论遇到的艰难要大得多。

二、火箭发射模式

咱们通常把 DevOps 流水线了解为一个简略的、从左到右的线性过程:编写代码、提交、构建、测试、部署,以及作为产品公布。创立进去的软件在流水线当中就像被装船运送一样,有着清晰定义的去向。

在这种模式下,创立一个应用程序就像发射登陆火星的火箭一样。在容许登陆工作持续进行之前,必须要打算、审批、测试,以及验证所有的工作。为了筹备发射,所有团队必须严密地协同工作。咱们只有一次机会去发射这个火箭,而且火箭一旦发射,就再没有机会进行批改和更新。从发射台到最终达到火星,火箭的性能是固定的、不可批改的。

火箭发射是一次性的。每一次测试都须要创立一个新的火箭,而这会带来一些未知的危险。新的火箭须要在确认所有零碎都筹备好了之后能力发射,以实现承当的工作。

这是一个清晰的、经典的工程模型。然而,这不是 DevOps 应有的工作形式。

三、航班运行模式

上述火箭模式中比拟好的 DevOps 实际是在创立和运行服务时,开发和运维团队在研发生命周期的各个阶段都严密地单干。

然而,DevOps 并不是像高风险火箭发射那样简略的从左到右的线性过程。相同,它是一个频繁触发且不会终止的循环过程,而且每一次触发都会引入一些新的的危险。所以,DevOps 更像是古代的航空零碎。在任何工夫,寰球的航空公司都频繁地,事实上是间断地,发送着航班,运载着上百万对其充斥信赖的旅客。

航空公司治理其飞机和航线的流程,和 DevOps 流水线保障利用公布时效性和可靠性的办法是非常相像的。和软件企业一样,航空公司一样要紧跟技术的倒退、疾速响应平安问题,以及适应客户需要的变动,同时还要保障整个零碎不中断地运行。在日常经营中,航空公司继续对每架飞机进行查看(测试)、保护(打补丁),以及安顿经营工夫。这个过程和 DevOps 中利用的继续集成、更新和交付过程十分相似的。

和火箭发射的一次性不同,飞机可能重复地执行腾飞和降落,最终执行航线工作的和最后通过测试航行的都是同一架飞机,这充沛表明了两种模式的差异性。那么,怎样才能保障 DevOps 流水线运行得更像是一个航空公司,而不是一名火箭兵呢?

四、起飞前的清理工作

火箭和飞机都是由许多资源组成的产品,不同的生产部门别离负责构造、机械和控制系统等各个局部,而且是由不同的供应商提供大部分的组件,从最根本的如门锁、座椅、地毯等,直到简单的如导航系统等。

相似的,每一个软件应用也是由组织内的多个团队独特创立的,而且利用运行的大部分代码,例如操作系统和语言框架等,都是以企业内部的近程仓库为起源的。

开发人员能够管制将本人开发代码的哪些局部退出构建。然而,对于从公共仓库下载的内部依赖包,如 npm 或 maven 等,又该如何管制呢?那些包可能会不定期的进行批改,而这是你无法控制的。

如果你的 DevOps 流水线像发射火箭一样,那么针对测试或公布的每次新构建,都会成为偷渡者潜入火箭的机会。如果无奈做到继续监控,那些打算之外的货色就可能进入新的构建,从而导致每次构建都不能取得完全相同的后果。

五、返回跑道

Docker 镜像就像是飞行器,不论是火箭还是飞机,通过构建而成,并封装了利用要执行的所有性能。从发射到着陆,Docker 镜像的能力放弃不变。

Docker 引擎,联合镜像仓库,把镜像转换为容器,就像把这些飞行器推送到发射平台。而像 Kubernetes 这样的编排工具就进一步把这些容器发射到航线下来。

Docker 引擎,联合镜像仓库,把镜像转换为容器,就像把这些飞行器推送到发射平台。而像 Kubernetes 这样的编排工具就进一步把这些容器发射到航线下来。

如果像解决火箭一样,每次发射一个新的,那在开发、测试,或公布阶段构建的每个 Docker 镜像,都有可能和前一个有一些不同。

而如果像飞机一样解决,就意味着对发射到地面的内容有更大的确定性。航空公司不会为每次腾飞都制作一架新的飞机。他们只是测试飞机,而后在航线上牢靠地运行飞机,直到飞机须要更换为止。

构建一个 Docker 镜像,而后在测试到公布的流水线上进行降级,而不是从新构建,可能确保这个镜像带上航线的都能每次、准时、平安地翱翔。

六、高空管制

正如上述剖析的,真正的 DevOps 流水线不是简略的从左到右的线性过程,而是设计、合成和重构的简单、迭代、网络化的过程。

为了使 DevOps 流水线运行得更像是航空公司,Artifactory 能够作为地勤人员,来保障所有都按计划、安稳地运行。Artifactory 使得开发人员可能管制从代码构建而来的 Docker 镜像,并通过总是在航线中运行同一架飞机来保障可靠性和速度。

首先,Artifactory 解决了一个开发人员面对的要害挑战,那就是利用如 npm 或 maven 这样的内部依赖,也能进行长久、确定的构建。利用 Artifactory,开发人员可能保护内部仓库的本地缓存,从而保障内部代码的变动在没有确认可用之前不会被引入到构建当中。而且,保障内部依赖的本地拜访,也能帮忙减速构建,晋升生产力。

利用 Artifactory 作为 Docker 镜像核心,能够使得 DevOps 流水线中从测试到公布的各个阶段之间降级实不可变的构建产出变得更加容易,而不须要每次都从新构建。同样能够依据须要,利用 Artifactory 为每次构建存储的详尽信息,来创立新的确定性的构建。

飞机航行须要燃料,而航空公司,就像所有现代化企业一样,基于数据进行运维。航空公司对他们的飞机、客户和工作人员理解得越多,就越能帮忙他们最大限度地进步投资回报率。

Artifactory 作为 Kubernetes 的 Docker 镜像核心,能够提供简化、平安施行运维工作所需的数据。除了容器、镜像的列表之外,Artifactory 还能够可视化地展现容器里都有什么,以及这些内容是如何进入容器的。

如果再减少利用 JFrog Xray 对镜像进行扫描,就能够取得更多无关镜像当中代码实在安全性的信息,进一步爱护企业和利用。

七、翱翔天空

不仅仅像本文说的,真正的 DevOps 流水线就像是现代化的航空公司,DevOps 已成为大多数航空公司本身经营的要害实际。联合航空公司、西南航空公司、阿拉斯加航空公司和捷蓝航空公司就是泛滥航空公司的代表,它们曾经为 DevOps 和 CI/CD 做了大量的投资,在网络和挪动平台上为其客户提供购票、值机、登机等各种服务。这些航空公司很多都引入了 Artifactory,取得了在寰球范畴倒退 DevOps 的微小收益。

正如这些高风险企业所展现的,仅仅将 Docker 容器推上跑道,对于真正的 DevOps 是不够的,须要利用 Artifactory 为 CI/CD 提供的反对,来确保它们在天空中平安地翱翔。


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正文完
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