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事实证明，云节约是技术和业务决策者应用云计算的次要阻碍。
据 DevOps.com 称，2020 年，公司在闲置和过剩资源上节约超过 170 亿美元的云收入。许多企业发现，多达 40% 的云收入被适度配置和未应用的基础设施所占用。
采纳私有云的初衷是为了进步员工的工作效率和敏捷性。然而，对于公司从云计算采纳中取得的每一项益处，也面临着不可预测的商业模式的长期不利因素——云收入呈指数增长并成为企业倒退的危险。
云节约导致老本升高
因为最终用户泛滥且跨多云环境频繁提供简直无限量的按需资源导致老本节约，并使这一状况一直好转。
钻研表明，近 45% 的企业云估算用于非生产资源，这些资源简直只在每周 40 小时的工作工夫内应用。因为它们不须要全天候运行，这意味着这些资源有 75% 以上的工夫处于闲置状态，但仍需付费。
当企业提供超出其理论须要的基础设施时，常常会呈现老本节约；如同你只须要一辆自行车保障出行，却购买了一辆汽车。
监控不力的开发人员无奈在实现我的项目后勾销配置软件或告诉操作员，从而导致问题呈现。闲暇资源，例如在工作工夫之外提供的基础设施，是导致老本过高的常见因素。
这些云节约的因素很容易了解，这就引出了一个问题：为什么企业未能缩小云节约？
管制问题导致云节约
云节约是大多数 IT 领导者关注的焦点。然而，因为三个次要起因，企业难以缩小云节约：
- 云提供按需配置，因而任何人都能够在云中应用公司资金，而无需进行地方跟踪。
- 不足围绕供给实际的执行。公司不能回绝开发人员为其开发阶段抉择高级实例。
- 组织的可见性和跟踪能力无限，无奈在工作工夫之外为非生产工作负载勾销资源配置，或者在资源超过生存工夫 (TTL) 后清理资源。
对云供给的治理不善是这些场景中的一个独特问题，因而须要解决方案在更全面的企业范畴内监督和管制云老本。
缩小云节约须要从一开始就进行系统化治理。尽管一些企业抉择手动执行这项艰巨的工作，但大部分企业则心愿通过专门构建的云基础设施自动化软件实现云配置、合规性和治理的自动化。
云基础设施自动化包含三个次要组件：
- 合作基础设施即代码：它提供了一种统一的办法来定义资源、主动创立这些资源，而后将代码标准化并批准为可重用的组件（模块）。
- 多云治理：专一于跨多个提供商的资源的供给、治理、合规性和操作一致性。
- 自助服务基础设施：使最终用户可能在地方 IT 设置的护栏内配置他们须要的基础设施，并在数千人配置时保护基础设施的精确记录。
除了标准化和简化基础设施配置之外，自动化解决方案的最大劣势在于可能主动勾销配置未应用或闲暇的资源，而无需为团队成员手动安顿揭示或工作。
施行系统控制
自动化 IT 基础设施是管制显著影响盈利能力和竞争力的失控老本的关键因素。但并非所有基础设施自助服务和自动化工具的性能创立都雷同。
在评估选项时，须要寻找反对企业老本优化策略的解决方案，包含：
- 可重用的基础设施即代码。 为云经营提供一种办法来创立和公布事后验证和批准的模板，应用基础设施即代码，帮忙他们从重视老本的基础设施开始。
- 多云。 反对多云性能和可利用于任何云或基础架构的老本治理办法。
- 主动执行护栏。 在整个环境中主动施行供给护栏的工具，以实现与企业估算和指标统一的操作一致性。
- 可见性和跟踪。 抉择解决方案，它应具备基础设施的实时、集中视图，并提供记录审计和清理未应用或孤立局部的能力。
通过云管制实现商业价值
业务和 IT 领导者越来越多地采纳基础设施即软件工具，这能够无效地治理和管制他们的云收入。他们意识到管制过高的云老本是公司长期应用云计算和继续数字化转型工作中必不可少的一步。
云联壹云等基础设施自动化平台可帮忙组织放慢云计算应用，同时打消不必要的收入和不统一的配置实际，从而显着升高经营老本并提高效率。
这能够帮忙企业放弃在估算范畴内，以保留回旋余地并取得更多优化云收入的抉择，同时放慢他们启动为业务带来价值的新我的项目的能力，并帮忙制订长期、可持续增长的经营打算。
