建国以来，我国铁路隧道建设获得了显著倒退，其数量和总缩短已排名世界第一。“隧道建设进步车辆出行工夫，让人民生存更加便当，生存程度进步，然而，隧道建设最大的功臣是盾构机。

随着城市建设的倒退，翻新和技术施展着越来越重要的作用，以 GIS、BIM、人工智能、大数据、5G 为代表的翻新技术和利用也为建设提供了反对。工程建设的倒退以科技翻新为出发点，造成翻新与单干的新生态系统。应用图扑软件（Hightopo）的 HT for web，配置轻量级三维可视化场景、数字孪生施工过程、明确直观地显示设施组件、动静操作成果、设施宰割、组装、施工全过程。

利用 HT 为网络开发的 2D/3D 引擎，通过轻量级场景构建、数据面板和动画驱动等，实现了盾构机施工过程的可视化。

地方的三维盾构机和底部数据面板组成，场景反对典型的旋转、平移和视角缩放，并通过数据面板模仿盾构机施工过程的一些相干信息。将 HT 数据可视化面板与实时监控相结合，实时显示施工过程中的各种数据指标。智能剖析收集后盾数据，理论反映每个模块的实时动静，使管理员可能理解各个领域的状况，并进行疾速保护。

实现价值

传统施工时常常应用 BIM 模型，但 BIM 建模模型数据往往太大、太瘦小，建模模型不美观。通过事例，咱们能够感触到 HT 的三维展现比传统形式的我的项目建设具备更灵便的表白和直观活泼的成果。对于企业来说，活泼的演示动画使客户可能更快地理解产品的工作形式和长处，与一般产业动画相比，网络上的可视化零碎演示内容丰盛，自由度高，后续需要变动也更灵便，老本更低。

利用三维可视化技术，不仅能够进步施工现场的生产率，还能够实时监控我的项目进度。该我的项目还扩充了可视化模型的利用空间和利用价值。数字孪生通过立体图纸集成施工信息的现有模型、三维可视化技术模仿，复原了盾牌施工现场、盾牌外部零碎、状态信息等。

HT 可视化能够改善现有模型的设计、建设和经营阶段的信息存储弊病，整合从施工到经营阶段的信息，确保数据的及时性，及时的信息反馈，剖析施工阶段可能呈现的问题，缩小保护老本。

适应绿色倒退理念，用新兴技术取代传统人工作业，减少工业绿色倒退。随着盾构机在地铁、电力、通信、地下管道走廊、海底隧道、岩石隧道等更多畛域的利用，对盾构机技术的要求也越来越高，新构造、新模式、新概念盾构机将持续上市。

盾构机的根本工作原理是，圆柱体的钢部件沿着隧道轴线的边缘向前推动，挖出土壤。圆柱体组件的外壳是保护膜，起到长期撑持尚未挖掘的隧道段的作用，接受四周土层的压力，有时还能接受地下水压力，向外阻挡地下水。挖掘、排土、衬砌等工作是在保护膜的掩护下进行的。盾构机可分为四种构造。

组装零碎能够说是盾构机的骨架，通常工厂通过依照盾构机规格生产的一系列环网片组装，通过环形组装机组装，管板也成为隧道的撑持因素，确保盾构机的平安开掘。盾构机是隧道施工的重要设施之一，起着重要的作用。工程施工也要进步自主能力，进步行业竞争劣势，以绿色化、智能化为外围，进步整体管制、一体化程度和制作程度，使之成为智能制造业。

随着科技强国策略的继续推动，中国越来越多的技术短板失去补充，尖端国产技术也诞生了，中国的盾机也成为代表实力的名片，吸引了很多国家。联合 HT 智能监测管制和管理系统的可视化，促成将来绿色产业建设的智能化和深度，无效解决城市建设的各种老本耗费，进步环境监测、平安监测的准确性，进步建设建设的品质和效率