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这篇文章来自和敌人酒后吹逼的畅想，没有任何干货和立足点，只是感觉十分乏味，而且让人期待，在这里和大家分享一下。
这段时间接触爱智之后，引爆了我的好奇心和口头力，让我对物联网和边缘计算产生了浓重的趣味，感觉什么都能够往上面装，什么货色都想革新一下。而后在打滴滴去喝酒的路上遇上一个抠逼司机，不违心开空调，就和敌人埋怨了一下。他说了一句：“要是乘客能够通过滴滴管制车子开空调就好了，想开多少开多少，想放什么音乐就放什么音乐。”
这句话引爆了我的脑洞，滴滴不行，然而爱智如同能够啊，边缘计算能够啊， 车辆和车辆上的设施自身就可以看做一个个物联网设施，接入爱智之后，乘客连上去默认给个访客权限，管制车辆的空调，音箱，座椅什么的，岂不是美滋滋？惋惜爱智必须要下载 APP，要是能扫码间接进入，那几乎爽翻天啊！
之后咱们一边喝酒话题一遍跑到了智能驾驶，目前的智能驾驶的确很厉害，我看过蔚来和谷歌汽车的研发中的智能驾驶，的确很厉害，感觉比人还厉害了，然而感觉怪怪的，每个汽车下面都顶着一个大大的设施站，太丑了，我必定不会买这么丑的货色，而且也不理论，带这玩意里程得减不少吧？而且感觉上高速声音必定很大。
这些牛逼的智能驾驶汽车为啥都要顶个球？还不是将来搭载更多的传感器设施，加强车辆感知能力？然而单车能获取的信息始终是无限的，目前的思路是通过算法来补救这个问题，这也是目前次要的解决办法，可是这计划总感觉很勉强，用软件补救硬件缺点的，上一个翻车的叫波音，翻车的玩意是 737MAX。
咱们通过一瓶白酒的吹逼之后，感觉智能汽车还是得和智慧城市放一起， 智能汽车感知能力无限是吧？那就别让汽车本人看了，让城市帮他看，当初智能灯杆不是很火吗？就让智能灯杆无死角笼罩，而后获取到各种信息交给汽车，方圆五公里的汇总数据够不够？后方一两公里的实时数据够不够？智慧城市能获取到的信息比单车多太多了，甚至每一辆车自身也是智慧城市的一部分！ 可是这有一个问题，一个城市有多少汽车？有多少数据？得多大的数据中心能力解决过去啊？
而后我忽然意识到！ 要是爱智能够自组网就好了！间接去中心化，每一个爱智都是一个分布式计算节点，通过自组网传递和解决数据，数据中心就起个监控作用吗，这不香吗？香疯了啊！
请原谅我始终在说精灵一号，因为我对这方面理解不算多，第一工夫想到的的确就他
不晓得大家还有什么脑洞？一起说进去乐呵乐呵？
