关于数据:中国快递物流行业发展分析快递100百递指数

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8 月 24 日，国务院新闻办公室举办新闻发布会，国家邮政局局长马军胜补充介绍了邮政快递业服务全面建成小康社会的总体状况，从这场新闻发布会中，马军胜示意，邮政行业支出由 2012 年的 1980 亿元增长到 2020 年的 11038 亿元，年均增长了 24%，快递业务量从 57 亿件减少到 835 亿件，净增了 14 倍，年均增长 40%。

中国快递行业从中国邮政 EMS 专营倒退到当初全国性区域性快递公司百家争鸣，并实现稳步增长。在这段历史中产生了什么？现今情况又是如何？将来又会倒退成什么样？快递 100API 开放平台，带各位读者一探到底。

1980 年，中国邮政 EMS 停办寰球邮政特快专递业务。并于四年后停办国内特快专递业务，创始中国大陆快递业之先河。
1993 年，申通、顺丰别离在浙江和广东成立，但过后民营企业无奈取得营业牌照，时刻面对邮政、工商、交通等部门的盘查压力，被称为“黑快递”。
1994 至 2002 年间，詹际盛和詹际炜、聂腾云、喻渭蛟以及赖梅松别离的杭州、上海创建天天、韵达、圆通以及中通快递。至此，快递行业的“三通一达”全副成立。
2003 年，顺丰开拓航运市场，与扬子江快运签下合同，扬子江快运的 5 架 737 全货机全副由顺丰租下，其中 3 架用于承运快件。顺丰成为国内第一家应用全货运专机的民营速递企业。
2007 年，京东自建物流，电商正式进入快递业。
2009 年，新《中华人民共和国邮政法》出台，首次明确快递企业的法律位置。至此，民营快递有牌照了。
2009 年 11 月 11 日，淘宝平台首次推广网销打折流动，当天的销售额达到 5200 万，泛滥快递企业来不及反馈，重大爆仓，消耗几周工夫才降所有快件处理完毕。
2013 年，马云嗅到了快递行业的商机，投资 3000 亿元建设菜鸟网络。
2015 年 9 月 16 日申通、天天快递发表重大策略重组，两家企业将开展在经营、产品、信息技术、快件最初一公里等畛域的资源整合，其目标是放慢推动企业的服务水平，晋升企业的服务能力。
2015 年 11 月 11 日，快递运送速度大有改观，“双十一”后的一周内有超过 94% 的物流订单曾经发货，累积 2.4 亿个包裹实现签收。
2016 年，圆通速递借壳大杨创世，正式登陆 A 股。同年，申通快递在深交所上市，截至当日开盘，申通快递报 30.22 元 / 股，涨幅 0.13%。
2017 年 1 月 18 日和 2 月 24 日，韵达和顺丰在深圳证券交易所别离登陆资本市场。
2017 年 6 月 1 日，菜鸟和顺丰的物流数据之争暴发，单方相互指摘对方首先敞开了自提柜丰巢的数据传输接口。尔后，菜鸟、顺丰单方就敞开“丰巢接口信息”一事演出多轮口水战。
● 极兔快递于 2019 年收买上海龙邦快递, 从而在中国取得了快递经营资质和快递网络。2020 年 3 月正式进入中国市场。
● 我国快递行业支出规模迅速扩充，由 2012 年的 1980 亿元增长到 2020 年的 11038 亿元，年均增长了 24%，快递业务量从 57 亿件减少到 835 亿件，净增了 14 倍，年均增长 40%。邮政和快递服务的无效申述率显著降落，快递均匀单价从 18.5 元升高到 10.6 元。

依照快递业务类型的不同来划分，截止到 2021 年 7 月，我国快递累计实现 583.3 亿件，同比回升 42.9%，异地业务量累计实现 493.9 亿件，同比增长 48.7%，同城业务量累计实现 14.4 亿件，同比增长 15.3%，国内 / 港澳台寄件累计实现 12.5 亿件，同比增长 35.9%。

截止 2021 年 7 月，同城、异地、国内 / 港澳台快递业务量别离占全副快递业务量的 84.7%、15.6% 和 16.3%。与去年同期相比，同城快递业务降落了 4.5%，异地、国内 / 港澳台寄件别离上涨 3.3% 和 2.5%。

* 数据起源：中国邮政管理局

从数据反馈来看，整个中国的快递业务量是增长的，随着 2021 年下半年还有各种电商购物节日行将到来，将刺激大量消费者进行线上购物，能够预测到，2021 年中国快递业务量将会进一步增长，总体业务量将会超过 2020 年的程度。

依照快递公司在不同一线城市的查问指数划分，截止 2021 年 7 月，顺丰查问指数占比为 20.6%，圆通查问指数占比为 17.1%，韵达查问指数占比为 14.9%，京东查问指数占比为 13.4%。申通，中通，邮政，百世，其余快递公司别离占，10.1%，9.5%，8.6%，3.7%，2.2%。

在北京，京东查问指数占比为 26.3%，位居第一；顺丰查问指数占比为 21.7%，名列第二；韵达查问指数占比为 13.3%，排名第三；中通查问指数占比为 12.4%；圆通查问指数占比为 9.3%；EMS 查问指数占比为 6.4%；其余快递公司查问指数比为 10.7%。

在上海，顺丰查问指数占比为 24.4%；圆通查问指数占比为 14.3%，韵达查问指数占比为 12.2%；申通查问指数占比为 10.7%；京东查问指数占比为 10.5%；EMS 查问指数占比为 9.1%；中通查问指数占比为 7.1%；其余快递公司查问指数占比为 11.8%。

在广州，韵达查问指数占比为 17.6%；顺丰查问指数占比为 17.2%；圆通查问指数占比为 14.3%；申通查问指数占比为 13.2%；京东查问指数占比为 12.7%；中通查问指数占比为 12.4%；其余快递公司查问指数占比为 12.6%。

在深圳，圆通查问指数占比为 30.4%；顺丰查问指数占比为 19.7%；韵达查问指数占比为 15.9%；申通查问指数占比为 10.1%；中通查问指数占比为 5.8%；京东查问单号占比为 5.4%；百世查问指数占比为 4.6%；其余快递公司查问指数占比为 8.1%。

* 数据起源：快递 100 百递指数

基于快递 100 百递指数数据，顺丰在一线城市的查问份额显著高于通达系和京东，侧面反映出一线城市的快递客户更偏向应用顺丰。细分到北京市能够发现，京东和顺丰在北京查问指数均超过 20%，合并占比达 48%，主导北京市快递市场，靠近占据北京快递查问的半壁江山。以速度和品质优先的快递服务可能更受北京人喜爱。

再看上海市的数据，顺丰快递以 24% 的查问单量占据榜首，靠近占据四分之一的总查问数量，市场竞争力较强。而圆通、中通、申通、韵达合并占比 44%，查问指数数据占比也不低，在泛滥商品包邮的江浙沪地区，通达系快递公司占主导地位，但单体竞争力会稍低于顺丰。

在广州市，没有一家快递公司能够单独占有 20% 以上的查问指数份额，前五名快递公司的查问指数份额共占 87%，能够看出广州市用户绝对于北京市和上海市用户的抉择更多样，各快递公司在此地的竞争也会较大。

在深圳市，圆通的查问指数占据市场的 30%，顺丰排名第二，查问占比为 20%，占五分之一的查问份额，整个通达系占 67% 的查问指数比。通达系快递公司在深圳地区扎根更深，触点更多。

随着近期 Delta 变体的呈现和疫情管控措施推动，线上购物形式在消费者之间的渗透率仍会持续回升，对快递产业的倒退造成了继续的推动力，国内的快递行业还会迎来支出增长。然而国内市场曾经靠近存量竞争，增长也将会在将来放缓。国内快递公司除了聚焦国内市场，也在拓展海内新市场。

自 2020 年以来，地方各项文件及会议屡次提及要“放慢造成以国内大循环为主体、国内国内双循环相互促进的新倒退格局”。在此背景下，国内快递物流企业立足畅通国内国内双循环，踊跃拓展海内市场。国家邮政局也于去年 11 月示意，要放慢推动“快递出海”工程，培养国内一流快递企业。

国内快递公司也在减速走向海内。依据百世财报数据，百世国内方面，跨境物流和东南亚本地物流服务仍然放弃了强劲的增长势头。2020 年第四季度东南亚的快递包裹总量达到 2789 万单，同比增长 441%；2020 年全年东南亚快递包裹总量为 7359 万单，涨幅达 738%。其中，泰国和越南的全年快递包裹量别离同比增长 612.8% 及 798.2%。

在 2021 年 6 月，圆通、中通、申通、韵达、顺丰、极兔、邮政、百世、菜鸟等 17 家企业在大会上独特发动浙江省国内快递物流出海网络联盟。联盟倡导企业代表宣读了“浙江省快递抱团出海十条宣言”，示意将紧密团结，建设融政策钻研、单干倒退、资源共享的合作体，切实推动“抱团出海”步调。

随着国内快递物流出海网络联盟的成立，将会有更多的国内快递公司走出海内。将来中国快递行业的倒退肯定是海内外业务双重倒退。

中国快递行业由最后的 EMS 专营到当初造成民营企业百家争鸣和抱团出海的局势，侧面反映出中国快递行业处于继续持重倒退阶段和中国快递公司在踊跃拓展新市场实现新一轮的增长。

回顾国内市场，依据百递指数数据显示，各家快递公司在每个一线城市的查问指数份额体现各有差别，总体而言，顺丰在四个一线城市中体现较佳，在上海的体现尤其突出，而京东则在北京体现好。各快递公司在广州的体现则处于绝对平衡状态，到了同位于广东省的深圳市，圆通则体现较好。数据反映出各家快递公司对每个一线城市的经营侧重点不一，而这些不同将会导致客服、运力、时效等方面的不同。

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