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我国有着当先的科技人才红利，有着丰盛的人工智能利用场景，有着无可比拟的良好政策环境，中国智能交通建设必将走在世界前列。
——百度创始人、董事长兼 CEO 李彦宏
12 月 2 日，《智能交通：影响人类将来 10—40 年的重大改革》一书（以下简称“《智能交通》”）由人民出版社出版，即日起在全国新华书店发行。
该书是在交通强国策略指引下，国内首部系统阐述中国智能交通倒退现状和前景的专著，全书联合中国视角和国内视线，以立体化形式，全方位剖析并论述了智能交通建设的“中国模式”。
《智能交通》作者为百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏。全书共 33 万字，分为 12 章节，涵盖智能交通次要畛域，包含智能交通运营商、智能信控、智慧停车、车路协同、智慧高速、智能汽车和主动驾驶、地图、MaaS 出行即服务、智能交通与碳中和、人机混合时代等。
该书不仅阐释了技术与交通行业交融利用，还剖析了 30 个代表性城市案例，为交通智能化转型提供了事实参考和方向指引。
中国科学技术协会主席万钢、中国科学院院士白春礼、中国工程院院士潘云鹤作序。万钢示意，本书总结了主动驾驶、智慧交通畛域的翻新、摸索和实际，响应了“交通强国”时代议题。白春礼指出，《智能交通》思考交通与经济社会辩证关系、梳理交通智能化倒退脉络、瞻望交通经营治理甚至人机关系将来状态，实证丰盛、可读性颇高。潘云鹤提到，智能交通是一个兼具深度和广度的智能大零碎，书中相干翻新钻研和实际，肯定能推动和引领国内外智能交通的新倒退。中国工程院外籍院士张亚勤评估，深度学习和智能机器人正在重构将来的汽车、交通和城市，《智能交通》以簇新观点和战略思维给智能交通的科学家、产业首领及政策制定者都带来新的启发和灵感。
李彦宏示意，我国有着当先的科技人才红利，有着丰盛的人工智能利用场景，有着无可比拟的良好政策环境，中国智能交通建设必将走在世界前列。本书既是对百度 8 年多来深耕智能交通畛域积攒的总结，更是对中国智能交通将来倒退宏图的瞻望。
该书首次系统性地提出中国智能交通畛域六大翻新理念和模式，即智能交通运营商模式、车路协同主动驾驶、自适应的智能信控系统、L4 级以上高级别主动驾驶的技术难点与冲破、MaaS 出行即服务模式、地图 ETA 通行工夫智能预估和预约出行。
该书还迷信地描述了智能交通将来：
由新技术、新理念、新模式构建的智能交通系统，无望升高 90% 交通安全事故；5 年之内，中国一线城市将不再须要“限购”和“限行”;10 年之内，依靠交通效率晋升，城市拥挤问题将根本解决；随着共享无人车的遍及，私家车的需求量将大幅升高。
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