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热轧高锰钢 Mn13 冲滚耦合的磨料磨损性能其究。咱们利用 XRD 和 SEM 剖析其组织转变及磨损机制。在较高冲滚载荷下，看热轧 Mn13 钢体现出更好的抗冲滚磨料磨损性能。
Mn13 冲滚磨料磨损外表存在肯定厚度的软化层，且随冲滚载荷的减少，磨损面硬度减少，软化层厚度增大，形变孪晶和马氏体相变是其加工硬化和耐磨损性能改善的次要起因。
低载荷冲击时，磨损机制次要体现为凿削磨损并随同犁沟切削磨损，较高载荷冲击时，磨损机制凿削磨损和犁沟划伤过渡到疲劳剥落和凿削磨损。
比照滑动磨损试验，咱们 Mn13 与 B -Hard400 钢和 B -Hard500 钢相比，除了高载荷干摩擦和低载荷煤泥粉的工况 Mn13 钢的耐磨性体现的更为优良，干摩擦时磨损机理次要体现为犁沟和疲劳剥落磨损，以煤泥粉和石英砂为磨料时磨损机理次要体现为犁沟切削和凿削切割的毁坏机制，高载时还存在煤泥粉的碾压粘着膜。
磨料磨损试验表明，Mn13 钢的耐磨性在以硬质颗粒（煤矸石、石英砂）为磨料的状况下较好，加工硬化成果显著，煤泥粉磨料磨损的机制体现为宏观切削并随同部分的疲劳剥落，以煤矸石为磨料的磨损机制为宏观切削，随同挤压剥落和部分区域的疲劳剥落，以石英砂为磨料的磨损机制则为典型的凿削磨损和宏观切削。
正文完