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面对瞬息万变的市场环境，供应商想要持续依靠实体门店走传统铺货模式，曾经“爱莫能助”，不仅要面临铺货老本昂扬的问题，还要面临铺货过程中随时可能产生的因产品过期、变质等导致损耗的问题，开利网络合作伙伴安贝德平安轮胎也是如此。一方面，安贝德轮胎铺货老本高，容易引发资金周转不畅的问题；另一方面，公众用户对安贝德轮胎品牌感知不高，如果不进行推广，就简直没有客户会被动征询购买。
在走了一段时间的门店铺货模式发现成果不佳后，安贝德与开利网络建设单干关系，在通过屡次沟通调整后，确定将基于分成模式建设一套“把钱分分明、把人分分明”的收益机制，将购买轮胎的用户、单干销售轮胎的渠道、汽修店、投资方等角色划分为消费型股东、资源型股东、干活型股东及投资型股东，同时设定不同的收益机制，应用数字化工具实时分钱。
将用户变成消费型股东：生产 3999 元轮胎，用户将取得 3999 元现金分成，堪称“收费换新胎”；将门店变成资源型股东：①总部将购买轮胎的用户引流去门店，同时承当装置费用，不仅变相给门店引流，门店还可成交四轮定位及更多服务项目，支出都是本人的；②从分成角度看，只有有消费者购买一条轮胎，所有门店都会取得公司分成收益；③门店本人卖轮胎，还可赚取差价。
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