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最近，有风闻称苹果打算在 2024 年推出电动汽车。驰名分析师郭明錤认为，苹果的电动汽车最早 2025 年到 2027 年能力推出。
在最近的一份钻研报告中，郭明錤提到，Apple Car 规格尚未最终确定，如果将车辆的公布工夫推延到 2028 年或更晚，他也不会感到诧异。
Apple Car 规格尚未确定，苹果在主动驾驶汽车市场竞争力尚不确
郭明錤认为，市场对苹果汽车的上市工夫“过于乐观”，他已倡议投资者此时不要购买与苹果汽车相干的股票。
郭明錤示意，只管他不认为 Apple Car 没有胜利的机会，但因为公司在深度学习 / 人工智能方面的落后，苹果在 EV/ 主动驾驶汽车市场中的竞争力尚不确定。
报告中写道：“咱们的最新考察表明，苹果汽车的以后开发时间表尚不明确，如果往年开始开发并且所有停顿顺利，它将最早于 2025 年至 2027 年推出。因为电动汽车 / 主动驾驶市场的变动以及苹果的高质量规范，如果苹果汽车的公布工夫推延到 2028 年或更晚，咱们将不会感到诧异。”
“市场对 Apple Car 寄予厚望。不过，咱们揭示投资者，只管 Apple 具备多种竞争劣势，但在新业务中并不总是胜利。例如，苹果未能进入智能扬声器市场。对 HomePod 和 HomePod mini 的需要低于预期，新的智能扬声器型号的开发已暂时中止。电动汽车 / 主动驾驶汽车市场的竞争比智能扬声器更强烈，因而，咱们认为得出苹果汽车胜利的论断是危险的。”
对于苹果生产电动汽车面临的关键问题，郭明錤也在剖析报告中提出，Apple Car 胜利的关键因素是大数据和人工智能而不是硬件。当 Apple Car 推出时，以后的主动驾驶汽车品牌将积攒了至多五年的大数据，并有利于深度学习和人工智能。苹果首先要克服这一差距。
此前，路透社曾报道称，苹果的主动驾驶汽车将采纳独特的“单电池”设计，“通过打消包容电池资料的袋和模块来开释电池组外部的空间”，可能会减少每次充电的行驶里程。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克最近对 Twitter 上的 Apple Car 传言做出回应示意，“单电池”设计是不可能的。他还宣称，在 Model 3 生产的“最光明的日子里”，他曾试图将特斯拉卖给苹果，但库克回绝出席会议。
