关于开源:在开源的世界里如何应对搭便车者

近来，有几位年轻人写了一些文章，无关道德绑架开源我的项目维护者之类的牢骚之类的，其中颇具代表性的是：

1. 望京一哥小智：6 年开发者社区工作经验，聊聊我眼中的社区、开源与商业
2. toughtworks 的李光毅：开源社区的暗面

通常状况下，我是不理睬这样的文章的，然而这次切实憋不住了，不吐不快。我想最大的起因还是不心愿看到年轻人这样，他们本应该充满希望，对开源放弃乐观。

什么是搭便车？

经济学家 / 博弈理论家的解释是这样子的：

没有通过参加集体行动来为利益总和的累积贡献力量，还想要从成绩中分得一杯羹。[1]

那么咱们在开源的世界里，能够套用这个定义：

一些商家或集体没有参加开源我的项目的 upstream 的任何口头（设计、编码、测试、反馈、需要、文档、宣传、营销等），只是坐收其中的利益，甚至还违反开源我的项目的许可证申明。

大体上满足这个定义，就能够称之为搭便车者了。

如何辨认搭便车行为？

在开源的世界里，其实辨认搭便车行为是蛮难的一件事，因为退出开源，就压根不是冲着这个来的。还因为开源对于最终用户是齐全不设防的交易，对于惩办搭便车行为不是间接的。

最为简略粗犷的辨认形式就是是否违反我的项目的许可协定，换句话说，当持续散发的时候是否遵循了开源的许可证条款。

尽管搭便车行为在人类本人建设的秩序上不能让局部人承受，然而传统意义上的知识产权官司大部分也很难提起诉讼。

其实还有一个颇为无效的辨认形式，能够美国波特·斯图尔特大法官鉴定情色艺术的说法[2]：

“哪儿有什么规范，我一看就晓得是不是。”

搭便车行为不会铲除，请认清这一现状

咱们通常认为随着工夫的流逝，尤其是近代物理学和生物学的倒退，以进化论为代表的观点深入人心。认为兽性也是全副提高的，其实不然，以寰球的视角来看，文化的倒退并不是齐头并进的，可能随着全球化供应链的倒退，技术普惠人类可能很快，然而文化观点却未必。即所谓的“现代人的头脑，原始人的心智”[3]。

因为凋谢源代码的人造个性，对于搭便车行为是没有任何限度的，也就是咱们经常形容的“不设防”的交易，而且将定价权完完全全、彻彻底底的交还给了消费者。那么搭便车行为，只有文化没有进化为生物性，这种事件就不会断绝。

如果对于搭便车行为视为一种歹意的话，而且你总是盯着这些歹意的行为，就会让你的心怀充斥怨气，就是作者在引言中所提及的那种类型，进而走向开源的背面：专有的闭源，历史上有一些聪慧的人十分的长于利用兽性的这点，并成就了专有软件帝国。正是应了驰名哲学家尼采的那句话：

“与怪物战斗的人，该当小心本人不要成为怪物，当你注视深渊时, 深渊也在注视你。”

能够，换一个思路，搭便车又何尝不是一种征得用户乃至开发者的先决条件了呢？然而，正如中国现代谚语所云：“升米恩，斗米仇”的后半句，有一部分搭便车者就会转换为对原创者的恶性索取。这是谁也不想看到的场面，然而兽性的弱点，咱们是能够通过其它伎俩来进行预防和补救的，而且不肯定非得应用道德绑架 / 谴责，法律等强制手段。

如何消化道德上的反胃

搭便车者，绝大多数时候给人的是一种不适的感觉，仿佛一报还一报是一种人类十分原始的本能，即便进入古代简单的社会，人们之间的相互依赖前所未有的严密，而且有着越发严密的趋势。

就像咱们在引言总所看到的文章作者字里行间走漏进去的讨厌、谴责一样，搭便车者给人的感觉让人抓狂。每年、每个我的项目都有一些人忍耐不了这些人或行为，倦怠感充斥着，有的甚至心理上呈现了一些问题。

其实，这种恶感，要尽力去感性的看待，不能任由其倒退，无论是倦怠，还是愤恨，其实挫伤的是本人。除了下面提到的转移注意力之外，把握更多的常识，未尝不是一种转移这种消极的上佳做法。

如何转化搭便车为共赢，才是充斥前途的路线

肯定要意识到，人是能够扭转的，没有人是天生下来的搭便车者，不要尊严，违心寄生的。有了这个前提，就能够想着做上面的事件了，即有一部分搭便车者是能够转化为：付费用户、推广者、contributor、捐赠者、赞助者的，一起提高，所有人都赢的非零和博弈，是大家都乐意失去的终局。

从认知的角度

软件的开发以及软件自身是一种很非凡的兼具信息、计算机技术、流传等个性的新型事物，其自身的抽象性，以及构建本身世界的复杂性，决定了软件是一个动静的、凋谢的、进化的创造物。也就是说它是始终都在变动的。纵观软件的历史，很好的证实了这点。

只有真正的了解了软件，能力明确开源的重要性，源代码对于技术的流传和交换的载体，是软件进化的充分条件。其实搭这样的便车，是一种“冒险”，它并没有固定下来的可能性，随时翻车。

动之以情，同理心策略

无论是黑客文化 [4] 也好，匠人 [5] 精力也罢，开源我的项目的开发、工程都是有这些人付出劳动的后果展示，正如其成绩，以 Linux、Kubernetes、Apache 等为代表的开源我的项目为古代信息世界的塑造有着微小功绩的成绩，这些人在事实中也是人类，须要吃、穿，须要安心的为社会尽本人的一份责任。任何对开源我的项目的不可持续性造成的挫伤，就会间接的造成这些开发者的困扰，从经济学的角度讲，一旦不划算，他们就可能会放弃我的项目，另谋高就。

精打细算不吃亏

开发一款开源我的项目是能够计算出老本的，全球化的汇率是流通的，各地的人均收入也是能够查阅的，一直迭代的开源我的项目依然在一直的累积着老本，搭便车者往往会在动态中做计算，遗记了没有投入，意味着对于我的项目的驾驭能力的消弱，以及翻新的匮乏。以 Linux 为代表的开源我的项目，用事实证明了，搭便车者通过了岁月的洗涤，没有占半分便宜，相比于一干一直的 contributing，亏的是不见影踪。

把本人该做的事件都做了，剩下的就看他们的觉醒了。

结语

“以其人之道; 还治其人之身，以牙还牙”是记录于 * 巴比伦时代的汉谟拉比法典[6]，然而这是说被挫伤的时候。其实搭便车者在信息时代，或者是限定在开源世界，至多是没有挫伤到主体：开源我的项目及其共同体，尽管在行为上是有道德恶感，而且也不合乎共同体的日常行为规范，然而他们并不是开源的敌人，或者是因为一时的贪心，或者是因为常识上的欠缺，又或者是因为一人传虚; 万人传实，又或者是因为自觉跟风，无心做出了这些行为。

就后果而言，搭便车者往往没有什么好的下场，翻车、掉队、失去诚信等等都是他们最初承当的代价。

无论如何，他们依然是开源世界的一部分，你不能毁灭他们，那么就不如争取到他们。

9 月 17 日，由中国信通院主办的可信开源大会 OSCAR 行将举办，演讲主题资助正在招募中，“开源之商”和“开源文化”分论坛，欢送你来流传开源常识，拓展用户视线，关上开源万亿市场！

参考资料

1. 《非零和博弈——人类命运的逻辑》，[美]罗伯特•赖特，新华出版社，2019-9
2. https://book.douban.com/review/8926585/
3. 《常识的错觉：为什么咱们从未独立思考》，[美] 史蒂文·斯洛曼 / [美] 菲利普 ·费恩巴赫，中信出版团体，2018-1
4. 《黑客：计算机反动的英雄》，Steven Levy，机械工业出版社华章公司，2011-10-31
5. 《匠人》，[美] 理查德·桑内特，上海译文出版社，2015-7
6. https://www.zhihu.com/question/370726835