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本文介绍并发编程中的若干概念，实际上在笔者之前的文章中，曾经介绍过很多概念。比方：并发与并行、同步与异步、锁与信号量等等。参考《并发编程专栏》，本文计息介绍一些绝对深刻一些的概念
一、临界区
为了不便大家了解，咱们先看上面的这样一张图，咱们能够把房子看作一个过程，每个房子外面的住户及其流动看作一个线程，饮水机、健身器材、厕所都属于共享资源。这里的共享资源理论就是临界区的概念 ，临界区的资源在同一时间只能被一个线程(住户) 应用，所以一旦临界资源被占用，其余的线程 (住户) 能做的就只有期待。
比方，在一个出租房内，住户 A 占用了厕所，在他应用厕所的这段时间内厕所这个资源就是他独占的。如果住户 B 此时也想上厕所，就只能期待住户 A 上完厕所之后才能够持续应用该资源。
二、阻塞和非阻塞
理解了临界区的概念之后，阻塞概念就好了解了。一个线程先占用了临界区的资源，此时如果其余的线程想应用临界区资源就必须期待。这种占用临界区资源，阻塞其余线程继续执行的状况就是线程阻塞（Blocking）。
然而 说到非阻塞，个别说的就是是否对以后线程本人产生阻塞，比方：
- 我执行一个工作，比方应用饮水机接水。我拿了一个杯子接水，而我必须在饮水机后面等着水接完，这种就是阻塞式线程。
- 如果我拿了杯子接水，把杯子放到饮水机上面，饮水机会在杯子接满水之后，主动对我收回异步告诉 (比方声音告警)。我 能够在此期间做其余的事件，这种就是非阻塞式线程（Non-Blocking）。非阻塞式线程，从编程的角度个别都是通过回调函数，或者响应式编程 (Reactive programming) 实现的。
三、死锁、饥饿和活锁
- 死锁：咱们来看下面的这张图，在十字路口 A 车道的 A1 车像转向 B 车道，但 B 车道入口被 B1 车占用；在十字路口 B 车道的 B1 车像转向 C 车道，但 C 车道入口被 C1 车占用；在十字路口 C 车道的 C1 车像转向 D 车道，但 D 车道入口被 D1 车占用；在十字路口 D 车道的 D1 车像转向 A 车道，但 A 车道入口被 A1 车占用；也就是说：线程因为资源竞争，彼此须要资源又都无奈开释，导致线程无奈获取下一步执行所需的资源，导致死锁产生。
- 饥饿：举个例子农民给小鸡喂食，如果有五只鸡每次都刚好给五只鸡的饲料量。无奈防止的是有的鸡吃的量超过布局量，最总导致某一只鸡无奈吃到足够的饲料。因为它无奈早退足够的饲料，它就比拟肥壮，抢食的能力弱。恶性循环，最终很可能被饿死。具体到编程层面，就是 某一线程 A 的优先级比拟低，而后优先级高的线程又常常占用资源不开释，线程 A 长期无奈失去无效执行，处于饥饿状态。极其状况下，可能被饿死。
- 活锁：绝对于死锁和饥饿，活锁是一种绝对好的状态。大家在生活中必定遇到过这样一种状况，你在楼梯拐角遇到一个共事，空间无限所以二人茬住了。你向左挪动，你的共事也向左挪动；你向右挪动，你的共事也向右挪动；所以你们两个人都无奈向前挪动，这就是一个典型的活锁 。因为人是高智慧的动物，又都懂得礼让，所以对于人来说活锁的问题很好解决，只有其中一个人原地不动，另一个人动一下就过来了。然而多线程面对活锁的时候就没有那么智能了，有可能呈现一直地开释资源(向左移)、占用资源(向右移) 的循环中，即便最终活锁被解开，其资源开销及工夫老本都是很大的。
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