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新冠变异病毒奥密克戎的呈现，让寰球供应链或产业链中断、停滞，业内人士预计欧美疫情带来的滞胀将会连续到明年上半年，所有对中国商品的需要还将稳步回升，而不会在明年呈现降落的可能。
据海关统计 12 月 7 日公布的最新数据显示，往年前 11 个月，我国进出口总值 35.39 万亿元人民币，其中，进口 19.58 万亿元，同比增长 21.8%。我国外贸往年依赖继续火爆。
1、外贸继续回暖，集装箱爆舱
因为我国外贸超出预期，外贸和航运订单暴涨，导致一系列的蝴蝶效应：集装箱有余、船舱爆炸、翻箱倒柜、港口拥挤，甚至呈现天价运价、摇号订舱等景象。
某货代公司示意：“当初的船舱双 12 的货还没出完，但圣诞节和除夕的货就曾经开始排队了，就目前而言，爆舱的状态始终在继续。尽管当初海内仓库火爆，但随着很多大卖家甚至中小卖家，也开始频繁应用海内仓库，在舱位重大缓和的状况下，就算商家有心备货，也很难离岸。”
2、外贸环节繁琐难治理
在外贸订单暴发的同时，集装箱的退还还呈现了新情况。依据中国集装箱行业协会的数据，中国每进口三个集装箱只能退一个集装箱，但与此同时，在海内则数显大量空置的集装箱沉积，港口拥挤等极其状况，外贸供应链转动压力暴增。
此外，相比内贸，外贸有个截关工夫，货物必须在截关工夫前报关，否则货物无奈装船，或者只能等下一轮的报关出货，不过企业的老本也会随之减少。所以在货物出关前，外贸企业和工厂都须要破费比拟大的人力去盯着出关流程，免得错过报关工夫。
其次，外贸比内贸多了报税、海关、码头、税收等环节，而且每个环节都有相应的单据，一年下来，就会累积了一大叠的单据，一旦波及单据统计企业就会异样煎熬。另外，在日常的保留工作中，纸质单据还容易呈现失落的状况，所以单据的治理也就成为向造型企业的一大痛点。
3、低代码深度赋能外贸场景
针对传统外贸的“痛点”“难点”，不少传统的软件企业都推出了外贸管理系统。但通用的零碎过于模板化，无奈扭转模块组件，不少有自主特色业务流程的企业，就会呈现水土不服的景象。
在传统零碎无奈满足治理需要的状况下，外贸企业和工厂开始寻找新的利用零碎。恰好在 2020 年外贸迎来倒退小顶峰之际，低代码平台作为新一代协同办公软件也走进了公众的视线，而且价格方面也比传统管理系统要便宜，所以吸引了不少外贸企业的关注。
而令外贸企业下定决心应用低代码平台的要点，是低代码可自主搭建、多系统集成、适配企业业务流程等特点，由此实现外贸各个环节场景的深度赋能。
即便呈现上述的船舱爆舱状况，外贸企业也能够搭建一个针对船舱库存的利用，依据不同船舱供应商的集装箱面积，合理安排货物出关，须要延期的货物即便跟客户沟通，晋升突发事件的应答效率，缩小企业损失。
4、助力企业构建数字化外贸治理平台
在泛滥的低代码平台中，在场景赋能方面比拟杰出的是织信 Informat 低代码平台。低代码平台可针对不同的行业场景，提供不同的解决方案。
就以上述的外贸行业为例，低代码平台配置产品报价治理、客服治理、人事管理以及企业数据驾驶舱等根本利用零碎，为外贸企业构建一站式数字化外贸治理平台。
在此基础上，依据外贸企业的须要，织信低代码平台减少了报关进度甘特图、单据数字化治理、生产治理、设施治理、仓储治理等利用，实现全程跟踪订单、洽购、生产、出运、发货、收款、单据、退税环节，无效晋升外贸环节的跟进效率和精准率 60%。在节俭企业人力老本的同时，最大水平减免因错过报关工夫而呈现的损耗问题。
此外，织信低代码还能够将外贸所有环节的数据串通并汇总至驾驶舱，实现企业整体数据的全盘剖析，疾速找出企业经营问题所在，提出针对性的解决方案，无效晋升企业的盈利能力。因而，低代码平台成为不少外贸企业的第一抉择。
随着互联网及大数据技术的利用遍及，数字经济也逐步渗透到外贸畛域，并迸发出弱小的产业倒退动能。而随着低代码进一步深刻外贸畛域，将会以更高度的适配能力和更高的智能化水平与外贸相结合，产生并点亮行业新业态。