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立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备零碎。针对业余停车场治理公司进步停车场容量、进步收益、减少停车费支出的无效工具。最早的立体车库建于 1918 年，位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街 215 号的一家宾馆的停车库。1997 年被引进我国上海、广州、深圳等地。
一、主动立体车库市场将来可期
随着我国城镇化建设的放慢，楼房、机动车数量飞速增长，城镇停车位等土地资源日益紧缺，由此倒逼城市对集约化利用土地资源提出了更高要求。目前，传统立体停车位并不能很好地满足现有城市机动车停车须要。
在此背景下，立体车库绝对于传统停车位而言具备占地面积小、土地利用率高、造价较低、自动化泊车与取车更为便捷等长处，对于缓解城市道路拥挤、进步土地利用效率、升高车辆应用老本有着多方面的踊跃作用，也因而成为解决城市停车难问题的有效途径。在将来，也领有足够的市场空间。
依据无关数据显示，2010 年之后，我国平面停车设施行业进入疾速倒退阶段。截至 2019 年末，行业内企业数量超过 600 家，机械式立体车库覆盖全国 95% 以上的城市，曾经建成的机械式车库泊位 490 多万个，年均增长超过 10%。立体车库企业华达川就在此时入行。
二、业务流程简短且须要多方协调
因为立体车库是一套机械设备，所以每个立体车库都须要依据地位的大小、应用环境等因素来进行定制，因而立体车库的业务流程就是先由合同触发、设计任务分配、工厂生产、工程部发货、装置、验收，最初再进行我的项目汇总复盘工作。
立体车库业务流程较长且协调工作较多，在华达川建设之初，因为规模小，加上数字办公尚未遍及，旗下工程项目管理的每个环节都是依赖于线下的 Excel 表来进系数据管理，因而公司须要破费大量的人力进系数据的梳理汇报。
随着公司业务一直地扩充，以往的模式曾经很难适应公司的成长速度，华达川急需一套工程数字化管理系统，解决目前大量业务的信息同步，各部门协同办公，主动实现数据统计汇总的性能。以满足公司当初大量业务的治理需要，晋升公司的效率，降低成本。
华达川就从市面上找来各类零碎来试用，发现都不太实用。在我的项目搁置的某一天，相干负责人在资讯中看到低代码相干信息，感觉比拟新鲜，就顺手找了几个低代码平台试用。最终，织信低代码平台，凭借灵便的部署，过硬的技术取得华达川的认可和单干。
三、低代码助力企业构建适配项目管理平台
在通过具体沟通后，依据华达川工程流程的理论状况和需要，织信搭建了一个从合同 –> 发动设计工作 –> 生成工作（发货）–> 工程部确认到货状况和装置状况反馈的零碎流程，每个环节嵌套着审批流程和自动化性能，晋升零碎执行智能化水平；零碎从上至下的每个环节，减少自动化数据校验规定，确保每个环节的数据准确性，保证系统的平安运行。
同时，将合同的应收账款设置成能够依据装置和到货的状况主动触发收款揭示，其余类型的应收款反对手动触发；将企业所有数据汇总至仪表盘，管理层可通过仪表盘可查看我的项目的整体进度，和每个环节具体进度细节，实现全局看板，科学决策。
华达川通过织信构建了一个符合企业业务流程的工程数字化我的项目平台，实现合同、里程碑、应收账款、设计、生产、装置、到货、投诉等整套项目管理可视化，业务流程清晰可见、数据高深莫测，不仅无效缩短我的项目周期 52%，晋升订单满意率 30%，也无效晋升企业成单率 10%。
在企业的倒退过程中，织信都能够提供一站式企业数字化治理平台，构建利用流程、赋能深度场景、利用数据一键连通、整体数据汇总剖析等，深度适配每个企业的倒退阶段，也实用月各个行业，可为企业提供永恒实用的数字化转型解决方案。
