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随着汽车智能化的倒退，越来越多的车辆搭载了主动驾驶技术。据前瞻技术研究院的数据显示，2019 年国内主动驾驶市场规模为 1125 亿元，预计至 2023 年可达 2381 亿元，年复合增长率达到 20%。对于各大车企来说，作为新生事物的新能源和主动驾驶能够说是同一时间起步，其较传统燃油汽车更加简略的电控零碎与整车架构都展示了这个组合极高的符合度，目前很多刚上市的新款新能源汽车都曾经达到了 L2 主动驾驶级别。事实上，主动驾驶、或者说 ADAS（高级驾驶辅助零碎）的实质是汽车与环境的对话，通过传感器采集数据、存储器记录数据、处理器运算数据以及反馈等过程实现。而这些过程都需在极短的工夫内实现，除了高速以外，要害中的要害——可靠性必须保障！
FRAM 在智慧气囊中的利用
在 ADAS 细分畛域的胎压监测（TPMS）利用中，富士通业已迈出抢占车载利用市场的第一步。富士通 FRAM 存储器曾经被倍耐力轮胎率先采纳，利用于其所生产机动车轮胎的 TPMS 零碎中，以实现牢靠的低功耗、高速写入以及高持久的数据处理性能。倍耐力是世界上享有盛名的轮胎公司之一，具备 100 多年历史的倍耐力轮胎自身已成为轮胎业“牢靠品质”与“优异性能”的代名词！TPMS 要对轮胎的压力进行实时和间断监测，如有充气有余，立刻收回警报。胎压监测装置在低温，低压的刻薄环境中，电池不易更换，为了缩短电池寿命，应用低功耗存储器是必要条件。这些要求使 FRAM 成为胎压监测的现实抉择。
ADAS 是无人驾驶的前奏，也是现阶段市场的外围所在。当无人驾驶继续一直抢占头条时，高级驾驶辅助零碎 ADAS 悄悄地掀起了一股改革浪潮，从根本上扭转着传统汽车的操控形式和用户体验。主动驾驶的冗余度和容错性个性，要求越是高阶的主动驾驶须要越多的传感器。ADAS 的所有子系统，如传感器、摄像机、CAN 通信、车载 HMI 等必须实时和继续地存储以后状态信息进行实时监控、记录、剖析或解决。在如此严苛的标准下，具备非易失性、高速写入以及高度写耐久性的 FRAM 存储器正好满足主动驾驶所要求的可靠性和无迟延的要求！因而随着 ADAS 技术愈发成熟，FRAM 在该畛域的机会也越来越大。
以人工智能决策平台中的智能气囊利用为例，气囊作为大部分汽车的必备配置，对驾乘人员的人身安全起着极大的保障作用。针对智能气囊来说，零碎要在气囊被激活驱动后，间断记录气囊是否失常动作以及气囊的动作履历数据，最终将这些数据作为法律依据，来解决事变，查究起因和责任；另外零碎还须要实时监控和间断记录空座位信息和乘客的体重，以确保精确，及时启动气囊。“这些要求使 FRAM 成为现实的抉择。
