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第六十一个世界气象日即将来临往年的主题是：陆地、咱们的气象和天气 （The ocean, our climate and weather） 陆地和天气属于同一个公域，两者之间无时无刻不在进行着对话。能够说，陆地是地球气候系统最间接的调节器。甚至能够说，所有对于天气的问题，都能在陆地中找到答案。明天开始，咱们推出系列陆地气象科技翻新产品，带大家一起乘风破浪纵横四海。明天的“陆地故事”是——海雾 海雾始终是诗人笔下浪漫的化身“斜月沉沉藏海雾，碣石潇湘有限路”“春风吹柳眼，海雾暗沙头”……
其实
海雾是一种陆地灾害性天气据统计海上船舶碰撞事变 60\%-70\% 是由海雾引起。海雾造成能见度升高，也影响海上交通出行。
2018 年 2 月 15-25 日，琼州海峡呈现间断多日大雾天气
导致琼州海峡大面积开航出岛车辆滞留重大
10 万人被堵在海南岛
时至春运完结返程期间引起强烈社会关注。
海雾是怎么产生的？
海雾是指在陆地的影响下呈现在海上（包含岸滨和岛屿）的雾。也就是说，只有受陆地影响产生的雾能力称为海雾。那些在海洋上生成并随天气零碎挪动到海面上的雾不能称为海雾，只能叫作“海上的雾”。在冷、暖空气接壤地区呈现的雾是一种受天气零碎锋面的影响而产生的雾，海洋上有，海上也有。尽管陆地也可给它带去肯定的影响，但它的生成却是因为海洋天气零碎所致，因此不能列入海雾的范畴。反之，受海上的影响生成并随风挪动到沿岸的雾，尽管产生在海洋上，却被叫作海雾。例如，青岛夏天呈现的雾大部分是由海上吹过来的海雾。海雾如何监测？
因为海上的观测条件稀缺，对海雾的观测多借助气象卫星 FY-4A、Himawari- 8 卫星的动静阈值实时海雾反演技术等遥感伎俩来进行，以及沿海能见度激光雷达实时监测及基于沿海石油平台、船舶、浮标以及海岛站的监测。近年来，人工智能辨认海雾技术也在海雾的监测中广泛应用。基于人工智能的海雾反演产品（左图为可见光云图，右图为反演产品）海雾如何预报？海雾的预报能够通过天气学的伎俩，综合思考各种可能引起海雾的因素及大气环流场的特色来进行，但因为海雾的造成是一个比较复杂的过程，与大气和陆地的相互作用密切相关，因而对海雾的预报也具备复杂性，目前的预报形式次要是基于海雾数值模式预报零碎，联合能源统计释用技术等主观预报办法实现海雾预报指数。GRAPES 海雾区域和雾顶高度预报
中央气象台海雾主观预报办法倒退历程
海雾服务成果如何？通过定量化、精细化、多因素预报和专业化定制服务，中央气象台向公众和国家重大流动提供气象保障。例如“一带一路”、“海上丝绸之路”大雾监测、海军建军 70 周年青岛海上阅兵保障等。基于 FY- 4 卫星反演的“一带一路”区域海雾监测产品
海上大风 除海雾外，远海大风天气过程也十分复杂，间接影响航运平安及海上生产作业。中央气象台采纳概率密度匹配办法对海上 10 米风场进行了主观勘误，目前已能提供空间分辨率 5 公里，最长时效达到 168 小时的主客观海上大风交融预报产品，以及行将推出的逐小时精细化 阵风 预报产品。
我国陆地气象预报业务起步于 20 世纪 60 年代，通过几十年的倒退，已逐渐建设了残缺的以数值预报体系为撑持的，笼罩东南太平洋和南海台风的监测、剖析、预报、预警和服务，中国远海海上大风、海雾、远海强对流等陆地灾害性天气监测预警的陆地气象保障业务体系。往年世界气象日的主题再次把眼光聚焦到陆地，意在呐喊人们器重陆地气象预报技术能力的倒退，开掘陆地气象数据的价值后劲。在走向“深海时代”的文明化过程里，中央气象台将为建设陆地强国，推动陆地命运共同体持续奉献气象智慧。
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