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数字交通是数字经济倒退的重要畛域，是以数据为要害因素和外围驱动，促成物理和虚拟空间的交通运输流动一直交融、交互作用的古代交通运输体系。为贯彻落实党中央、国务院对于促成数字经济倒退的决策部署，无力撑持交通强国建设，制订本布局大纲。站在“十四五”的开局之年，交通强国建设正在跑出“加速度”。其中，“建设现代化综合交通运输体系，推动各种运输形式一体化交融倒退，进步网络效应和经营效率”正在成为新期间交通行业倒退的重点。
在数字经济与实体经济深度交融的明天，对于交通行业来说，数字化转型无疑是实现这一指标的关键所在。事实上，从 2019 年 9 月《交通强国建设大纲》正式印发，到 2020 年 3 月“新基建”的提出，再到 2020 年 8 月《对于推动交通运输畛域新型基础设施建设的领导意见》的提出，数字化、网络化、智能化曾经成为推动交通运输提效力、扩性能、增动能的重要伎俩。
在这一系列政策的指引下，为了进一步推动交通运输高质量倒退，华为基于本身服务交通行业 20 多年的深厚教训，正在减速推动云计算、大数据、5G、AI 等新技术与交通行业利用场景的交融，并聚焦航空、城轨、铁路、水运、公路和物流等细分畛域，推出了交通智能体、港口智能体、高速智能体等一系列解决方案，全面晋升交通基础设施运行效率、平安程度和服务质量，减速交通行业数字化转型。
数字化转型提速，指标“人享其行、物优其流”
今年年初，我国第一个综合平面交通网的中长期布局大纲——《国家综合平面交通网布局大纲》明确要求：放慢晋升交通运输科技创新能力，推动交通基础设施数字化、网联化，2035 年交通基础设施数字化率达到 90%。
不仅如此，布局大纲还强调，到本世纪中叶，全面建成现代化高质量国家综合平面交通网，领有世界一流的交通基础设施体系，交通运输供需无效均衡、服务优质均等、平安无力保障。新技术广泛应用，实现数字化、网络化、智能化、绿色化。出行平安便捷舒服，物流高效经济牢靠，实现“人享其行、物优其流”，全面建成交通强国。
由此可见，在将来交通行业的倒退过程中，数字化将是行业高质量倒退的重要特色，也是古代综合交通运输体系的要害因素。这里的数字化，既包含对现有交通基础设施的数字化、智能化革新，也包含具备数字化特色的交通基础设施建设，比方智慧城轨、智慧高速、智能铁路等。
交通行业数字化转型正在呈现出更加平面、更加深刻的新特色：一方面，交通不再仅是铁路、城轨、公路、水运、航空几个垂直畛域独立的客、货运输，而是围绕旅客出行、货物运输、载具运行三大业务流造成的一体化综合平面大交通；另一方面，交通行业曾经不再局限于新技术利用、IT 基础设施降级等方面，而是进入到数字技术与利用场景深度交融，从而带来平安、效率、体验的全面晋升。
倒退指标
到 2025 年，交通运输基础设施和运载配备全因素、全周期的数字化降级迈出新步调，数字化采集体系和网络化传输体系根本造成。交通运输成为北斗导航的民用主行业，第五代挪动通信（5G）等公网和新一代卫星通信零碎初步实现行业利用。交通运输大数据利用程度大幅晋升，出行信息服务全程笼罩，物流服务平台化和一体化进入新阶段，行业治理和公共服务能力显著晋升。交通与汽车、电子、软件、通信、互联网服务等产业深度交融，新业态和新技术利用程度放弃世界先进。
到 2035 年，交通基础设施实现全因素、全周期数字化，天地一体的交通管制网根本造成，按需获取的即时出行服务广泛应用。我国成为数字交通畛域国际标准的次要制订者或参与者，数字交通产业整体竞争能力寰球当先。
亿信华辰交通运输行业数字化转型建设内容
依据省级工程指南领导和该省交通运输行业的理论需要，亿信华辰撑持设计团体交通运输大数据资源管控平台的研发，次要蕴含基础设施、数据资源、撑持平台、利用、展现 5 层框架。如下图所示，其中绿色局部为外围研发内容。
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交通运输行业省级数据集成与共享平台
建成交通运输行业大数据资源管控平台和行业信息资源目录，通过无效的数据品质管控，实现行业次要共享数据与部级连通，并无效汇聚和交融，造成权威的行业根底数据。
交通运输行业部省市数据对接平台
依照数据权属，对部级平台凋谢相应的数据接口，保障部省市平台三级的信息交互以及数据共享替换。
跨部门数据横向共享节点
依据政务数据、数据治理以及数字政府建设要求，在交通行业数据资源池根底上，与省级政务数据共享平台级联，实现跨部门、跨行业数据共享。
我的项目价值
助力交通运输畛域数据资源整合
实现行业数据资源的省级汇聚、交融，实现数据资源的对立治理和全省数据资源共享，并以高效敏锐的数据撑持为用户提供高质量的信息服务平台。
进步数据管理程度，开掘交通大数据价值
平台的大数据存储和高效计算能力，大大晋升数据共享替换效率，实现行业数据资源的协同调度，为跨地区跨零碎的数据传输提供平安、高效、牢靠、便捷的数据交换与传输通道，同时也为数据挖掘打下基础。
提供对立的数据资源共享窗口
平台纵向向上打造交通体系内数据共享通道，横向辐射提供跨部门跨层级数据共享通道，构筑面向业务服务的数据资源集市，为跨层级、跨畛域、跨部门的数据提供者、需求者提供对立全面的入口，对立数据服务窗口，晋升政务服务效率。
数字交通行业迎来广大的市场空间和发展前景，如何借助信息化技术，买通人、车、路、网的数字闭环，助力实现更高效的交通出行信息管理，是数字交通将来倒退的重要方向。下一步应放慢构建综合交通大数据中心体系，实现跨部门、跨行业、跨地区的信息资源替换与共享，同时增强重要数据和个人信息的爱护，进步行业危险防控能力。
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现在，这些交通行业的“先行者”曾经成为行业的标杆和示范，引领着整个行业减速数字化、智能化过程。面对交通运输行业向数字化转型的大趋势，华为也将充分发挥本身劣势，通过继续推动数字技术创新，摸索技术与利用场景交融等，突破传统交通体系内的壁垒，加强交通枢纽内外部的连接性，让多种运输形式连贯、交融一体，推动综合大交通指标的实现，为交通强国建设做出本人的奉献。
