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【摘要】服务国家倒退策略，响应“新工科”人才的需要，慧科与华为云作为彼此在教育、科技领域的深度合作伙伴，单方始终积极探索，翻新单干模式、丰盛产品技术，致力于以数字赋能为高校和企业造就高质量新兴技术人才。
以大数据、物联网、人工智能等相干畛域为特色的新经济正步入高速倒退阶段，然而由传统教育模式造就进去的人才却难以从数量和品质上满足其倒退需要，因而，全面推动以造就创新型复合人才为主的新工科势在必行。
2022 年 4 月 14 日，[华为云云市场]携手慧科团体独特举办 “产教交融 2.0 时代，如何聚焦新工科人才培养” 线上讲座，邀请多名产业界与教育界专家参加，探讨人才培养模式改革话题，提倡以产学单干为要害，推动新工科建设，服务和引领新经济倒退。
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一、数字化助力高速行业智能降级
据华为云交通行业产品专家张老师介绍，为放慢新时代交通类业余工程翻新人才培养，华为正积极响应交通强国策略需要，携手教育搭档，为国家造就适应将来智慧交通技术倒退的创新型人才。
华为云基于路线全因素数字化的根底，联合智能感知，智能中枢和智慧利用，帮忙高速公路客户建设全路网感知、全天候通行、全过程管控的零碎，与主动驾驶等行业独特打造“聪慧的车 + 智慧的路”，最终实现交通更平安、路线更顺畅、出行更便捷的行业愿景。
华为云路网数字化服务，提供了交通设备的统一化治理，车道级边缘感知的能力，丰盛的可计算模型和路线被动管控算法模型，从接入、感知、认知、决策四个层面提供根底模型，外围算法，要害服务。通过教训即服务的产品理念赋能利用开发，整合行业生态搭档提供的准全天候通行、全息路网监测、交通事件指挥调度，以及随同式出行服务等利用，为客户提供面向未来须要的智慧高速计划。
二、智能网联汽车技术人才培养
作为策略新兴产业，智能网联汽车产业已成为国内公认的汽车产业将来倒退方向，可随之而来的还有大量高层次产业人才的紧缺。据《制造业人才倒退布局指南》预测，到 2025 年智能网联汽车的人才需求为 120 万人，供应仅为 17 万人，缺口超过 100 万人。
慧科团体人工智能产品负责人张峻从智能网联汽车技术业余的整体建设思路、以后和将来的产业倒退、及慧科在该业余建设上的劣势与单干案例等多维度解说了慧科与华为云联结造就智能网联汽车人才的计划，并就如何造就学生能跟上时代科技翻新的脚步，列出五大劣势：
其一，慧科用于智能网联汽车技术业余的实训产品是 L4 级车路协同主动驾驶实训产品，L4 级和车路协同既是目前最新也是将来支流的主动驾驶核心技术；
其二，该 L4 级车路协同主动驾驶实训产品在产业界曾经规模化商业利用落地，真正做到了“问产业需要，建实训内容”；
其三，该实训产品与华为云联结打造了 V2X，实现真正的智能网联；
其四，慧科 12 年来与 22 所国家级示范性软件学院联结造就软件人才的贵重教训，在“软件定义汽车”扭转汽车人才需求方向的背景下，能帮忙更多汽车相干业余学生适应新范式下待业岗位的新要求；
其五，慧科与各类高校联结共建产业学院 200 余所，积攒了丰盛的产教交融教训。
三、携手华为云助力数字化产业人才培养
慧科解决方案负责人李兴华示意，针对新兴产业面临的重大人才缺口，慧科通过踊跃打造产业学院共建、业余共建、实验室及训练营等不同状态的教育解决方案，帮忙高校在人才培养过程当中关上学生思维边界，从范式晋升的角度思考将来，以产业需要为教学改革提供重要抓手。
从 2021 年，慧科团体与华为云就高等教育和新职业教育领域建设严密单干关系，蕴含智能网联汽车、智能物联、工业互联网、人工智能、集成电路、大数据、新商科、VR、数字化通识、鸿蒙开发等多个方向，实现以云平台的形式为高校提供不同场景下的实际教学条件撑持，将大量的产业案例、实际的资源交付到高校的人才培养过程当中去。
目前慧科已在华为云云市场上架产品 30+ 规格，次要针对高校、企业数字化人才培养。
服务国家倒退策略，响应“新工科”人才的需要，慧科与华为云作为彼此在教育、科技领域的深度合作伙伴，单方始终积极探索，翻新单干模式、丰盛产品技术，致力于以数字赋能为高校和企业造就高质量新兴技术人才。
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