作为数据可视化的一线参与者，始终致力于自主研发的路线。往年发改委首次明确新基建的范畴，其中如何放慢传统基础设施向“新基建”交融基础设施转变，这一话题被提上日程。借此机会，引出隧道综合监控零碎，为国内新基建倒退出一份薄力 —— 图扑（hightopo）
随着我国经济疾速倒退，全国交通基础设施停顿迅速，我国曾经成为世界上隧道最多，建设速度最快的国家。在新基建模式下，城市与城市之间通过一系列的通道建设，造成了新的城市交通网络，我国的隧道研发与制作一直发展壮大。在去年就曾经有一批隧道胜利通车：上海郊环隧道、上海诸光路隧道、以及世界第二大深埋隧道佛菀城际铁路狮子洋隧道等，隧道工程正如雨后春笋个别涌现进去。
隧道作为高速路段的一个非凡从属设施，须要特地关注，其关闭的结构内领有数量宏大的设施。然而现有的管理系统存在硬件规范高、软件程度低，智能检测零碎使用少，自动化水平低，以人工巡检为主的状况。“养护治理难、应急解决难、平安治理难”成为了隧道经营治理的倒退瓶颈。
那么在新基建模式下，一改经营思维。以互联网 + 和大数据为根底对其进行数字化革新，造成低成本高效率的经营形式，higihtopo 给出了优良的解决方案。
可视化管理系统直击运维难点
1、细化运维铸就行业领先者
隧道运维治理的精密与否，对于避免事变产生、缩小事变损失有着至关重要的作用。在传统运维模式下会呈现：隧道内通风以及消防设备呈现故障；外部照明、批示标、疏导等设施性能变差；监控设施设置出错无奈无效掌控当下状态做不到及时响应，不能精确掌控隧道内机电设备状态；隧道零碎难以一体化等状况，造成经营艰难和大量安全隐患。
而可视化展示的是隧道全局，可通过近程操控隧道内的风机或批示标，及时调整通风零碎的运作形式。拜访隧道内不同设施，及时把握其运行状态。在呈现紧急情况时，监控、交通管控、消防系统可能协同工作，解决险情避免损失进一步扩充，从细节上决定成败。
2、升高能耗合乎时代倒退
目前，我国隧道照明大多数采纳低压钠灯。其电费昂扬，2km 左右的隧道每年就要耗费 38 万元。照明线缆数量微小布设简单，给排查检修带来了不小的难度。调光管制较为落后，使得灯具长期陷入全功率负荷状态，也容易因线路三相不均衡引发安全事故。采纳数字化治理，扭转了其用电形式，可依据交通量的变动，自行调光。缩小呈现隧道路面过亮、或明暗不均影响驾驶的景象产生。正当的进行电力资源配置，做到了绿色运行，缩小了能耗老本。
3、高效应急解决缩小损失
隧道是一个狭长的密闭空间，产生火灾险情时，烟雾扩散快但不易排出，疏导疏散难度大，救济空间无限。通过综合监控零碎可利用烟感以及多位监控设施，及时对隧道外部状况进行监测。通过车辆联网监控对具备危险性的车辆进行定位。一旦呈现险情，该路段立即进行报警关闭，调动外部排风零碎并事后启动消防措施做到初步的抢险工作，配合内部救济口头造成双重保障措施。
运维变革产生微小效益
通过对隧道管理系统的智能化革新，造成一个自我管理的隧道体系，做到每一处细节均可失去反馈的实时交互。扭转经营思维，缩小人力老本，进步隧道治理的技术含量。冲破隧道群建设经营关键问题，造成简单隧道群经营平安的关键技术零碎，保障了交通高效运行和建设，推动行业科技进步，实现了经济效益与社会效益的双赢。
隧道消防展现：
风机展现：
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