“北京汽车正在为车企数字化降级跑出一条新通路。”

汽车行业的竞争向来强烈，随着数字化浪潮的继续推动，特地是一大批互联网背景的人物和企业入场，各大车企减速在数据智能利用上发力，以突破现在“用户越来越懂车，但车企却越来越难懂用户”的市场僵局。

作为国内当先的车企之一，北京汽车对此早有感知，并踊跃拥抱变动。

在往年上海车展上，北京汽车正式官宣品牌焕新策略，发表对立标识并从新梳理品牌矩阵，围绕用户“家庭、户外、乐趣”三大外围需要，进行“品牌价值、品牌辨认、产品布局、用户体验”全维度上新。

这也预示着北京汽车将来将继续整合“研、产、供、销、服”整车全生态链，一直拓展户外出行场景，为用户带来更多以“家庭”为单位的优质服务和体验。

这背地，数字化降级是要害。

以北京汽车APP为例，作为用户感知北京汽车品牌的间接窗口，APP可能为用户直观展现北京汽车的全套服务体系，包含但不限于最新资讯、车况查问、服务揭示以及异样预警等。

另一方面，APP也是北京汽车感知消费者的重要渠道。当用户在APP内通过行为交互产生多种维度数据后，北京汽车APP能够通过火山引擎数智平台（VeDI）提供的增长剖析DataFinder进一步剖析用户特色和潜在需要，并在此基础上构建以用户为核心的全方位服务和经营体系。

DataFinder是火山引擎数智平台聚焦北京汽车APP用户经营场景，为其提供的用户行为数据即席查问剖析产品，也是火山引擎往年推出的企业数智化转型全新模式“数据飞轮”落地的外围产品之一，具备弱小的数据采集和接入能力，可能帮忙企业在APP、小程序等多阵地洞察全域行为数据。

北京汽车曾通过数据分析发现，有近2成车主是先注册北京汽车品牌的APP，而后再通过APP进行动向留资并最终实现购车，整个转化周期差不多是两个半月；而通过DataFinder的留存剖析，发现新老用户日留存差别较大，差距甚至超过40%，并且随着工夫的推移，新用户在拜访后的5天内，留存率降落呈现了拐点，即新用户的促活策略应在5天内实现。

基于这项数据洞察，北京汽车对新用户在APP的全旅程链路做了经营策略的设计和安顿，使用户从注册开始，到之后的每一个步骤，看车、选车、试车、购车，都会有相应的经营团队以适合的营销形式投入正当的营销资源进行精细化经营。例如：对新注册用户分三类，车主、线索、访客，依据各自身份，别离设计了3类用户在5天内、5天后、上线、未上线的12个经营场景触达打算。

半年内，这套经营策略便为北京汽车的外围KPI指标带来了显著晋升：包含拉新品质晋升超过了10%、线索转化效率晋升超过了30%、车主认证率也晋升超过了5%……

此外，DataFinder还能帮忙北京汽车APP通过点击次数、留存时长，发现哪些内容最受欢迎用户欢送、哪些服务最受用户关注，同时还能基于用户散失数据判断APP内哪些跳转节点可能会对用户体验带来挫伤，从而一直优化APP内的内容和服务体系，让用户取得更优质的体验。

北京汽车APP使用DataFinder洞察用户需要只是北京汽车数字化降级实际中的一道缩影，在品牌焕新的大策略下，北京汽车正在用更数智、更优质的用户服务全面落实“和悦、畅怀、乐活”品牌价值观，让每一个家庭的诗与远方不仅有驾趣、更充斥乐趣。

截至目前，北京汽车曾经实现全国700+服务渠道、2个APP在线服务平台、3个信息数字化治理平台部署，在数字化架构的撑持下可随时响应用户各方需要，真正为用户打造出全方位的“智惠管家式”综合服务保障。

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