在汽车智能化方向上，百度Apollo作为寰球主动驾驶领导者，胜利地率先将前瞻科技降维利用到汽车智能化畛域。Apollo乐高式汽车智能化解决方案以高品质、当先一代、凋谢可组装的智能驾驶和智能座舱产品，满足国内外车企不同层级的产品量产需要，助力车企打造面向未来的智能汽车。

高工智能汽车研究院监测数据显示，2021年中国市场新车（不含进出口）同时前装标配搭载行车ADAS和泊车性能的上险量为214.75万辆，这其中绝大部分仍采纳传统分布式ECU架构。其中，搭载行泊一体域控制器上险量为37.34万辆，同比增长159.13%；预计将来两年行泊一体计划在中国市场将规模化量产上车。

依据目前各家供应商的计划成熟度、前装量产及定点我的项目以及企业规模、经营能力等多维度指标，高工智能汽车研究院正式公布《2022年度行泊一体计划中国外乡供应商市场竞争力榜单》。

百度智驾产品解决方案为软硬一体、行泊一体，从泊车辅助到全场景行车辅助的解决方案，包含AVP智能泊车和ANP领航辅助驾驶零碎。其中，AVP智能泊车是国内率先量产AVP计划 (第三方供应商模式），反对多层级泊车性能，包含APA, RPA,自主泊车等全场景泊车解决方案。

往年，AVP降级成行泊一体的ANP2.0（高速NOA+AVP），除了自主泊车、记忆泊车之外，还包含高速路路段的领航辅助驾驶性能。曾经确定上车的客户，包含威马、比亚迪、岚图以及集度（ANP3.0）。

和其余厂商的计划不同，这套ANP2.0基于百度在智能驾驶、座舱交互、地图、云端的全栈能力，是一套舱驾云图一体数据闭环计划，从而帮忙上游客户升高联调老本，缩短量产工夫。首个量产车型预计往年9月上市，更多车型将来半年内逐渐量产上市。

百度Apollo智驾产品，是L4级主动驾驶能力的降维利用，具备量产能力可搭载在乘用车上，供普通用户购买应用的产品。目前，百度智驾产品领航辅助驾驶ANP和自主泊车AVP曾经实现了从泊车域到行车域的全域智能辅助驾驶能力，能够反对城市全场景。目前AVP曾经在威马W6、广汽埃安（全系车型）、长城哈弗神兽实现量产。ANP将于22年9月在威马W6上量产，12月比亚迪量产。23年岚图和集度实现量产。