10CrNi3MoV钢921A作为一种典型的低碳高强度钢，具备良好的综合性能，宽泛的利用于非凡船舶和舰艇的建造。相应的，其对焊接工艺的要求也更高。
本文用CO2激光复合焊接这一新型工艺，对10CrNi3MoV钢T型接头的焊接工艺进行钻研，实现了腹板14mm厚T形接头试样的双面焊接，并对组织和力学性能进行了剖析，失去称心后果。
在一般船板钢CCS-B上进行了T形接头的激光复合焊接工艺的根底钻研。摸索了入射角度、激光功率、焊接速度、送丝速度这些工艺参数对焊缝成形及熔深的影响，并钻研了不同拆卸间隙下成形和熔深的变动，最终初步确立了对于CCS-B钢T形接头的根底焊接工艺。在此工艺下对CCS-B船板钢进行焊接，失去成形好看、出现凹形，宏观上观测搭接良好的焊接接头，对其进行宏观组织剖析和显微硬度测试。
以CCS-B上的复合焊接工艺为根底，对10CrNi3MoV钢进行粗疏工艺钻研。
首先钻研了不同高度下的激光入射角度对接头联合面熔合的影响；其次钻研了不同的爱护气体对焊缝成分的影响，从焊缝成分预期要求的角度，确定了最佳的爱护气体成分；从组织以及拉伸、冲击等力学性能的角度比照评估了两种不同焊丝下的焊接接头；最初做了常温以及90℃预热的状况下焊接试验的比照，从组织和力学性能方面比照得出预热对焊缝品质有重要影响的论断。
在最优工艺参数下进行焊接，最终失去的焊接接头成形完满，搭接良好；对其进行组织剖析，粗晶粒区为细小高碳马氏体、细晶区次要为马氏体+大量的粒状贝氏体、焊缝组织为针状铁素体+粒状贝氏体+马氏体。
显微硬度分析表明，其接头最大硬度在狭隘的粗晶区，约为380HV，焊缝区硬度在360HV左右。拉伸性能测试表明，焊缝强度大于母材强度，即大于670MPa，常温下焊缝核心冲击韧性为60J。焊接检测后果达到应用要求。