近日，某明星的车祸事件引起全网宽泛关注，对于主动驾驶、车联网等新技术的平安问题随即引发热议。尽管起火起因临时不明，但从各方对平安问题的探讨来看，在推动主动驾驶落地的过程中，平安、合规仍是当下亟需重点关注并解决的问题。
以后，数字化技术、智能化技术已成为汽车产业倒退改革的重要驱动力，其一举一动也颇受关注。据腾讯智慧出行解决方案副总经理姚振介绍，主动驾驶和车联网平安问题屡遭热议次要有三个起因。
首先， 因为许多汽车品牌的适度宣传，公众对主动驾驶产生过高预期，甚至适度依赖主动驾驶零碎。 例如网络上会售卖一些主动驾驶的辅助工具，搁置在方向盘上就能够解放双手，看似便当，实际上暗含着微小的安全隐患。 其次，主动驾驶汽车的保有量越来越多，基数减少，因而也会呈现事变越来越多的状况。第三，任何新事物的诞生都会经验被狐疑的阶段，在这一阶段，主动驾驶产生的任何安全事故，都会受到公众的宽泛关注。 比方说飞机的事故率就远低于海洋上的任何交通工具，然而每次产生事变都将是重大新闻。
新技术须要工夫成长无可非议，不过对于产业链而言，无论是主机厂还是汽车行业，当下都应高度重视主动驾驶和车联网的平安合规问题。 对此，姚振提到，二者的问题有所区隔，主动驾驶的合规问题更为简单、老本更高；而车联网合规问题在宽度上更广，波及行驶过程中的各种数据，包含驾驶员的驾驶习惯，甚至是用户的个人信息数据等。除此之外，《网络安全法》《数据安全法》《个人信息保护法》等各种法规也是车联网合规问题应重点关注的方面。
专家特地揭示，车企应该从外部建设一套残缺的平安体系，尽管后期布局或者不须要消耗太大的精力，但建设的时候能够分步走；同时如果后期布局没有做好，一年或者两年当前为了满足合规再去重建零碎，老本将会十分高，因为平安的建设须要从一开始就深植其中。
往年 6 月份，腾讯公布了一套一体化的汽车平安解决方案，从云管端法四个层面做了解读，对于车联网的数据安全应用、主动驾驶的数据应用，有较大的借鉴意义。同时，除了满足国家的法规以外，更重要的是国内的主机厂和国内汽车行业的产业链都应该器重起来。
据理解， 该计划以根底平安、企业平安、业务平安、网联平安“四位一体”，并提供贯通全流程的数据安全及合规服务，助力车企打造笼罩云管端的纵深平安防护体系，构建云上平安防线。
新技术的倒退从萌芽走向成熟是一个长期投入的过程，专家建议车主和用户能更感性、辩证地对待问题，给新技术一个迭代和提高的空间。从久远上看，车联网和主动驾驶将有助于晋升人们的出行效率和生存程度。
平安永远是第一红线 ，车企应该从汽车研发的阶段，就要投入精力做好平安建设，在驾驶的交互设计上思考平衡性和安全性。将来，置信在车企、行业、监管独特推动下，主动驾驶行业将会继续衰弱倒退，咱们离真正的主动驾驶也将不再边远。