报告链接：https://tecdat.cn/?p=33011
原文出处：拓端数据部落公众号
倒退新能源汽车成为各国共识。寰球气象变温暖环境问题日益突出，越来越多的国家正加大推 进环境保护和低碳倒退，目前已有超过 130 个国家和地区提出了实现“零碳”或“碳中和”的气 候指标。交通畛域占寰球二氧化碳排放总量的 1 / 4 左右，仅次于能源发电与供热，是碳排放的第 二大畛域。升高交通畛域的碳排放具备重要意义，新能源汽车也成为各国汽车产业倒退的重点。
随着电池、挪动互联和智能化等技术的不断进步，新能源汽车的应用体验也失去了很大的晋升。电池技术的倒退预计将进一步推动新能源汽车的老本升高、性能进步和安全性减少。同时，挪动互联和智能化技术的成熟为新能源汽车的倒退带来了新的能源。寰球新能源汽车销量曾经冲破临界点，渗透率迅速进步。从 2018 年的 211 万辆减少到 2022 年的 1,044 万辆，同时，寰球新能源汽车的渗透率也从 2% 进步至 13%。
就寰球新能源汽车市场而言，中欧美是次要的市场。依据 2022 年的数据，中国占据了寰球新能源汽车销量的 64%，欧洲和美国别离占据了 22% 和 9%。这三个地区的销量共计占据了寰球新能源汽车销量的 95%。
2022 年，中美新能源汽车企业在寰球销量榜单中处于领先地位，比亚迪以寰球新能源汽车销量榜首的地位怀才不遇。比亚迪成为该年度寰球新能源汽车总销量排名第一的整车厂，而特斯拉则位列第二。上汽通用汽车团体的新能源汽车销量在整车厂中排名第三。
中国新能源汽车出口到欧洲市场获得重大突破
中国新能源汽车出口量继续强劲增长，占全副新能源汽车出口量的近一半。过来两年，中国新能源汽车产销量出现爆发式增长，市场规模迅速扩充。到 2022 年，新能源汽车市场份额已达 25.6%。新能源汽车产销的快速增长以及品牌品质的晋升推动了出口量的迅速减少。依据乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）统计口径下的数据，从 2017 年的 17 万辆减少到 2022 年的 112 万辆，中国新能源汽车的进口占汽车总体进口的份额从 19% 晋升至 36%（见图）。今年以来，新能源汽车出口的增速更加迅猛，对进口的拉动作用进一步加强。依据统计局数据，往年第一季度，中国新能源汽车出口额达到了 647.5 亿元，增长了 122.3%，是“新三样”中增速最快的。同时，新能源汽车出口在我国汽车出口中所占比重进步了 5.1 个百分点。
在过来，中国对亚洲地区的新能源汽车出口占据了重要的位置，直到 2020 年之前，该地区的整车进口约占总量的 90%。然而，在传统能源价格上涨以及欧洲对新能源汽车提供补贴的背景下，欧洲逐步成为中国新能源车企“出海”的重要市场。据中国汽车工业协会的统计数据显示，2020 年之前，中国对欧洲的新能源汽车出口约为 1 万辆，而到了 2020 年，这一数字减少到了 7 万辆，占总进口数量的 33%。到了 2021 年，中国对欧洲的新能源汽车出口量进一步超过了亚洲地区，占总进口数量的 48%，成为中国新能源汽车出口的最大市场。预计到 2022 年，中国对欧洲的新能源汽车出口将持续当先其余市场，达到超过 50 万辆，约占全副进口数量的一半左右。
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