智能化和数字化是航空产业的将来，“新基建”正在减速推动航空数字化过程。6 月 16 日，腾讯与海航团体、多尼卡围绕“智慧航空 + 自贸港”达成策略单干，三方将通过高标准、高质量的建设和经营，以实际行动为海南自贸港建设注入生机（点击详情）。7 月 30 日，海南航空首架搭载数字客舱的“智慧航班”胜利起航（点击详情）。
海航打造数字客舱的初衷是什么？智慧航班“智慧”在哪儿？机上生存将来还有哪些设想空间？ 由腾讯平安联结云 + 社区打造的「产业平安专家谈」第二十四期，邀请到海航航空数字化办公室副总经理唐立超、腾讯数字交通总经理刘伯恒、多尼卡副总裁许江波 ，联合三方打造海南航空“智慧航班”的教训，带咱们领略数字航空新体验。
Q1：海航为什么要发力打造数字客舱？
唐立超： 海航是海南岛的名片，也是连贯世界的桥梁。咱们心愿通过打造机上 Wi-Fi，一方面给旅客提供更加愉悦的体验和数字客舱服务；另一方面，作为自贸岛的一份子，咱们心愿可能让将来海航进出海南的航线，成为自贸岛的宣传窗口，把海南自贸岛的政策以及更多游览信息、更好的资源，带给来自世界各地的旅客敌人，同时吸引更多人才来到海南，为海南自贸岛的倒退做奉献。
Q2：此次单干中，腾讯施展了什么样的资源和技术劣势？
刘伯恒： 咱们的数字客舱产品联结腾讯云、腾讯平安，独特为航空公司打造了一套连贯航前、航中、航后的服务零碎，在晋升客舱服务质量，进步客舱服务效率方面做了大量的业务尝试，同时也为在途旅客提供了十分丰盛的娱乐内容。
在资源层面，腾讯领有行业第一的视频内容数量、超 4000 款游戏、上千万部文学作品和正版曲库。基于此，咱们为所有乘客提供了海量的娱乐资源，包含腾讯音乐娱乐团体、腾讯视频、腾讯微视、腾讯新闻等各个兄弟部门的产品内容。
在技术层面，咱们基于以往成熟的产品技术教训，专门针对客舱场景设计了筋斗云边缘计算产品，在飞机停场过站的时候将高空的内容和经营数据及时传到飞机上，保障内容最新最 in。航司不用再像从前，人工应用硬盘去拷贝娱乐资源，耗时、耗力且内容更新迭代慢。同时，咱们机上的业务平台（IFE Sever）还能够实现与高空经营平台的双向联动，在接管娱乐资源更新的同时，将航空旅客的用户画像、行为数据等传输到高空，帮忙航司实现精细化用户经营，进而进步经营变现效率。
Q3：多尼卡为“智慧航班”这个我的项目提供了哪些反对？除了海航以外还有过哪些胜利的案例？
许江波： 咱们在这个我的项目里次要提供硬件 Wi-Fi 的整体解决方案。Wi-Fi 自 2010 年开始投入研发到当初曾经通过了 10 年的积淀，除海航外，国内曾经单干了深航、国航、南航、祥鹏、澳门航等航司。在国内上，咱们与卡塔尔航空的单干也是比拟值得咱们自豪的一个案例。对于航空电子行业来说，工夫的积攒十分重要。多尼卡在这个畛域积攒的工夫最长，硬件取得了泛滥客户的认可，这也是咱们在三方单干中的劣势所在。
Q4：海航这次跟腾讯单干的成果如何？将来单方会摸索其余单干模式吗？
唐立超： 这次单干，咱们把腾讯视频热播的综艺节目《明日之子》和电视剧《三十而已》放在机上网络系统中进行了展现，乘客的体验十分好。将来，咱们心愿借助腾讯弱小的技术创新和资源能力，与其进行三方面的深度单干。
一是打造会员积分体系。海航有丰盛的积分体系，腾讯有弱小的技术能力，心愿通过单方力量，为会员打造一整套更欠缺的机上生产服务体系。二是打造不亚于高空的娱乐体验。通过腾讯的创新能力和资源服务能力，为旅客提供更多最新资讯和热门综艺等娱乐节目。三是打造五星数字客舱服务。思考在为旅客提供更好的服务体验的同时，把电商业务等引进客舱。
Q5：在航空畛域，多尼卡后续与腾讯会有哪些单干？
许江波： 航空互联网是互联网畛域未开发的处女地，咱们还是十分心愿能和腾讯在航空互联网方面深入单干。心愿联合本人的硬件产品劣势，借助腾讯在经营和内容方面的劣势，把胜利的模式复制到其余航空公司，进而服务更多旅客，打造更加便当的出行服务，丰盛旅客的出行生存。
Q6：将来，机上航行时光还有哪些设想空间？
刘伯恒： 旅客当初根本能够实现航前、航中、航后的便捷体验，比方在航前通过小程序、APP 等查问票务信息、预约机上服务；航中通过机上 Portal 或小程序畅享娱乐及领取体验；航后取得行李追踪、景区票务等下机服务。为了进一步晋升旅客的伺机体验，咱们当初正踊跃地买通腾讯外部丰盛的资源和技术能力，打算在将来的飞机上，让乘客看到更丰盛的娱乐内容。甚至，ATG 网络成熟后，咱们有可能让乘客在飞机上“开黑”。
随同数字化浪潮重塑世界经济格局，寰球航空业由增量市场转向存量市场，数字化已成为产业可持续增长的引擎。腾讯始终致力于推动高新技术与航空服务之间的交融，并基于本身技术积攒为航空产业注入数字化生机，助力航司提质增效。而在数字航空这一产业链条之下，客舱并非惟一场景，航前航后还波及了航线调度、航行平安、托运物流等诸多业务单元，均面临微小数字化需要。将来，腾讯将判若两人表演“数字化助手”的角色，向航空产业注入数字力，为航司和旅客打造更加平面多元的数字化体验。