近日，据彭博社马克·古尔曼称，苹果公司又失去了一位“Project Titan”无人驾驶汽车团队的经理。
据报道，苹果汽车团队软件工程项目管理负责人乔・巴斯 (Joe Bass) 在工作了七年之后，于近日来到了公司，转而负责 Meta 公司的技术项目管理总监。
马克·古尔曼在报道中写道：
随着 Bass 的来到，一年前的苹果汽车治理团队简直全副来到。Dave Scott、Jaime Waydo、Dave Rosenthal 和 Benjamin Lyon 都在 2021 年初来到了。负责人 Doug Field 于 9 月来到；而负责苹果我的项目硬件的 Michael Schwekutsch 很快也来到了。之后其余顶级工程师们一股脑都跑了。Bass 曾向 Field 汇报工作，起初又转到苹果汽车团队的新负责人 Kevin Lynch 手下，直到现在。
此前，苹果打算最早在 2025 年推出主动驾驶电动汽车（苹果公司外部的指标是在 4 年内推出主动驾驶汽车），比一些工程师打算的 5 到 7 年的工夫要快。但工夫并不固定，其速度取决于该公司实现主动驾驶零碎的效率。
据理解，Lynch 制订的主动驾驶倒退方向并非简略地将现有的电动汽车与主动驾驶性能相匹配，而是通过一种真正可能主动驾驶和搭载乘客的汽车，在电动汽车市场上实现跨越式倒退。
过来几年，苹果的汽车团队始终在摸索两条同时进行的路线: 一是研发一种具备无限主动驾驶能力的车型，专一于转向和减速 —— 相似于特斯拉 (Tesla Inc.) 现有的大多数车型; 二是研发一种具备齐全主动驾驶能力、不须要人工干预的车型，但这简直是不可能的。
然而，苹果 Apple Watch 软件主管 Kevin Lynch 却抉择了第二条路线，在他的领导下，工程师们当初正致力于第二种抉择。
在 Kevin Lynch 下达指令后，这个我的项目散失了越来越多的员工。甚至将来几周和几个月的倒退走向已无奈预知。
古尔曼称本人曾经写过至多六次 Project Titan 团队失去员工的事件，并强调对于苹果主动驾驶汽车团队，2022 年是至关重要的一年，成败在此一举。
如果苹果打算在 2025 年之前颁布其全自动驾驶汽车的打算，他们将须要即刻开始口头，并不再有相似此次事件的产生。