2018 年 12 月，开源合作组织 Linaro 96Boards，日本智能驾驶技术公司 Tier IV，美国的自主挪动系统软件公司 Apex.AI 独特发动的 Autoware 基金会明天发表正式成立，吸引到华为、速腾聚创两家中国企业别离作为高级会员和开创工业成员退出。
Autoware 基金会是一个非盈利组织，旨在倒退和赞助主动驾驶开源合作我的项目 Autoware。Autoware 我的项目蕴含 Autoware.AI，Autoware.Auto 和 Autoware.IO 三个局部。
其中，Autoware.AI 来源于 Tier IV 和东京大学的 Shinpei Kato 在 2015 年创建的 Autoware 我的项目，目前正在被寰球 100 多个公司 30 多个车辆上应用；Autoware.Auto 是基于 ROS2.0 的 Autoware 新的版本，用于可认证的主动驾驶软件堆栈；Autoware.IO 专一于以 96Boards 为根底异构平台的反对，车辆管制接口以及一系列第三方软件和硬件工具。Autoware.IO 我的项目蕴含仿真器，传感器的设施驱动程序，车辆的线控控制器以及独立于 SoC 的规范零碎实现。
为了实现 Autoware 的发展壮大，来自 Tier IV 公司和东京大学的 Shinpei Kato，斯坦福大学和 Apex.AI 公司的 Jan Becker 和 Linaro 96Boards 和中国科学院自动化研究所的张旸独特创建了 Autoware 基金会董事会。
Autoware 的高级会员包含 Apex.AI、Arm、Autocore、AutonomouStuff、华为、Linaro 96Boards、LG、Parkopedia、StreetDrone、Tier IV、Velodyne 和 Kalray。eSOL、名古屋大学、OSRF（开源机器人基金会）、RoboSense、Xilinx、SiFive、Intel 和 TRI-AD（丰田研究院高级开发公司）是这一基金会的开创工业成员和学术及非营利成员。其中，华为与 RoboSense（速腾聚创）别离作为高级会员与开创工业成员退出了 Autoware 基金会。高级会员失去了开创工业成员和学术及非营利成员的反对。今后将由高级会员代表组成技术领导委员会，来领导我的项目的技术倒退方向。
华为主动驾驶首席架构师苏箐示意，与 Autoware 基金会的单干使得华为可能与社区单干，开发主动驾驶汽车软件，减速行业倒退，进而使客户受害。
速腾聚创 COO 邱纯潮示意，将为 Autoware 基金会成员提供激光雷达硬件与算法组成的零碎。
“Autoware 曾经获得了宽泛的行业认可和驳回，咱们很快乐可能在此胜利的根底上提供开源我的项目，反对部署世界领先的主动驾驶汽车技术的开发”，Autoware 基金会董事兼 96Boards 总监张旸博士说道。“Linaro 的 96Boards 我的项目将标准化车载硬件平台，以更好的保护和反对 Autoware 的倒退，并拓展到更多异构 SoC 解决方案的反对。
此外，Arm、Tier IV、AutoCore 等 Autoware 基金会成员也承诺将向我的项目成员提供各自相干的主动驾驶技术与产品。