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前言
建国以来，我国铁路隧道的建设获得令人瞩目的提高，其数量和总缩短都已位居世界各国之首。从“卡脖子”到人无我有，人有我优，隧道的建设进步了车辆的行程工夫、使人民生存更加便捷、生存程度进步，而隧道的建设最大的功臣就是盾构机。
随同着城市建设倒退，翻新和技术在施展着越来越重要的作用，以 GIS、BIM、人工智能、大数据、5G 为代表的翻新技术和利用也为了城市、工业建设提供着技术支持。工程建设的倒退也以科技翻新为切入点，造成翻新协同互动的新生态圈。明天将采纳 Hightopo 的 HT for Web 产品来结构轻量化的 3D 可视化场景，数字孪生盾构机施工流程，清晰直观的展现设施的部件组成，动静运作成果，设施拆分，组装、施工全过程。
界面简介及成果预览
咱们应用 HT for Web 自主研发的 2D/3D 引擎，通过搭建轻量化场景、搭配数据面板以及动画驱动制作了盾构机施工流程可视化：
场景由核心的 3D 盾构机和底部数据面板形成，场景反对惯例的旋转、平移和视角缩放，通过数据面板模仿展现盾构机施工过程的一些相干信息。
联合 HT 的数据可视化面板实时监控，实时展现施工过程的各项数据指标。智能剖析采集后盾数据，实在反映每一项模块的实时动静，让管理者理解各板块状况，进行疾速保护治理。
实现价值
传统的施工常采纳 BIM 模型，但 BIM 建模模型数据往往过于宏大臃肿且建模模型不够好看。通过案例咱们能够感触到，相比于传统形式的我的项目建设而言，HT 的三维展现具备更灵便的表现形式和直观活泼的成果。对于企业，活泼的演示动画能让客户更快理解产品的工作原理和劣势，而且比起一般的工业动画，Web 上的可视化零碎展现内容更丰盛、自由度更高，后续需要更改也更为灵便、老本更低。
利用 3D 可视化技术，不仅可能晋升工程施工现场工作效率，并且能够实时监控工程进度。该我的项目也拓宽了可视化模型的利用空间及利用价值：
一、还原性：数字孪生突破了通过立体图纸整合施工信息的传统模式，通过三维可视化技术仿真还原盾构机施工现场，以及盾构机外部零碎、状态信息等。
二、信息化：HT 可视化改善了传统模式中设计、建造与运维阶段的信息存储弊病，使施工到运维阶段的信息集成，保障了数据的及时性，通过及时的信息反馈可能剖析得悉施工阶段可能遇到的问题，缩小了保护老本。
三、绿色化：适应绿色倒退理念，以新兴技术代替传统人工作业，加大工业绿色倒退。随着盾构机在地铁、电力、电信、公开管廊、海底隧道、岩石隧道等更多畛域失去利用，对盾构机技术的要求也越来越高，所以新构造、新模式、新概念的盾构机将会一直推出。
系统分析
盾构机的根本工作原理是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推动边对土壤进行开掘。该圆柱体组件的壳体即护盾，它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着长期撑持的作用，接受四周土层的压力，有时还接受地下水压以及将地下水挡在里面。开掘、排土、衬砌等作业在护盾的掩护下进行。盾构机可分为 4 个结构组成：
盾构壳体
盾构壳体由切口环，撑持环，程度、竖直隔板以及外壳钢板组成，在工程施工开始，首先通过开挖基坑，将盾构机器装置至指定地位，进行调试。
推动零碎
盾构机的推动零碎次要由盾构千斤顶和液压设施组成，沿撑持环呈圆周状散布，通过向管片施加压力，反推盾构机向前掘进。
出土零碎
在刀具削土后，通过传送安装运输至前方。
拼装零碎
拼装零碎能够说是盾构机的骨架所在，通常工厂会依照盾构机规格生产的一系列环片状管片，再通过环式拼装机进行组装，管片也成为了隧道的支护要件，保障盾构机的平安掘进。
盾构机作为隧道施工的重要设施之一施展着无足轻重的作用。工程施工也必须晋升自主能力，进步行业竞争劣势，以绿色化智能化为外围，进步整体的管控一体化程度及制作程度，打造为智能制作行业。
总结
在科技强国策略的一直推动下，中国越来越多的技术短板被补齐，并且还诞生了一大堆尖端国产技术，而中国的盾构机也曾经成为一张代表实力的名片，许多国家甚至慕名前来购买。通过联合 HT 的智能化的监测管制和管理系统的可视化，促成将来绿色工业建设的智慧化和深度化，无效解决城市建设的各项老本耗费，晋升环境监测，安全监控的准确性，进步施工建设的品质与效率。
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