Iso

1. HTML, ISO 8601, RFC 3339, RFC 5322 比照日期和工夫，对于不同零碎和平台之间的数据交换和互操作至关重要。本文将比照 HTML 规范、ISO 8601、RFC 3339 和 RFC 5322，为读者提供参考。 表格文字版见文末-附1.1. 规范链接HTML 规范: https://html.spec.whatwg.org/multipage/common-microsyntaxes.h...ISO 8601: https://www.iso.org/iso-8601-date-and-time-format.htmlRFC 3339: https://datatracker.ietf.org/doc/html/rfc3339RFC 5322: https://datatracker.ietf.org/doc/html/rfc5322#section-3.31.2. 具体格局比照规范HTML/ISO 8601/RFC 3339RFC 5322日期YYYY-MM-DDDD MM YYYY日期工夫YYYY-MM-DDTHH:mm:ssDD MM YYYY HH:mm:ss带时区YYYY-MM-DDTHH:mm:ssZ/带偏移量YYYY-MM-DDTHH:mm:ss±HH:mmDD MM YYYY HH:mm:ss ±hhmmhhmm: hh * 60 + mmZ 示意 时区 UTC (A U+005A LATIN CAPITAL LETTER Z character (Z), allowed only if the time zone is UTC)每个规范都有多种日期，日期工夫，时区，偏移量的表达方式，表格中选取其中一种。HTML 规范、ISO 8601、RFC 3339 的工夫格局存在交加，详情可见下文。2. HTML, ISO 8601, RFC 3339 Date-Times 格局比照 ...

ISO 26262，名称为“路线车辆——性能平安”，是汽车行业中应用的性能平安规范。而ASIL/ASIL级别则是确定软件开发平安要求的要害组成部分。 恪守这一规范对于汽车产品的开发来说至关重要。原始设施制造商、供应商和汽车零部件开发商们都须要恪守这一规范。 本篇文章将介绍ISO 26262、ISO 26262认证工具、ASIL（汽车平安完整性级别）以及针对软件开发团队的ISO 26262性能平安合规倡议。 什么是ISO 26262性能平安？ISO 26262是一项基于危险的平安规范，源自IEC 61508。它实用于量产车辆中的电气和/或电子系统。这包含驾驶员辅助、推动和车辆动力学控制系统。 这项性能平安规范涵盖了整个开发过程的所有性能平安方面： 需要标准设计执行集成验证验证配置为什么ISO 26262很重要？以及为什么ASIL（汽车平安完整性等级）/ASIL等级很重要？ 该规范的指标是确保汽车设施和零碎的整个生命周期的安全性。 在生命周期的每个阶段，须要采取具体的步骤。这将确保安全的概念贯通始终，从晚期的概念阶段到车辆服役。 通过恪守ISO 26262规范，您可能防止或控制系统性的故障，并且能够检测或管制随机硬件故障（或者您将加重故障的影响）。 ISO 26262的十个局部 第1局部：术语第2局部：性能平安治理第3局部：概念阶段第4局部：零碎级别的产品开发第5局部：硬件级别的产品开发第6局部：软件级别的产品开发第7局部：生产与经营第8局部：反对流程第9局部：面向ASIL和安全性的剖析第10局部：平安规范指南平安规范的第二版曾打算减少一个局部——SOTIF，重点关注预期性能的安全性。然而，SOTIF随后曾经作为一个独自的规范公布——ISO/PAS 21448。 针对软件开发人员的性能平安 第6局部对于软件开发人员来说是最重要的局部。它具体介绍了开发人员必须采取的步骤，以确保每个组件的安全性。 此外，第6局部还包含了几个表格，定义了为了达到规范合规性必须思考的办法。 ISO 26262认证工具 在汽车开发中，应用的任何工具都须要通过合格性认证。第8局部提供了ISO 26262工具资格认证的领导。 认证工具须要有以下内容： 软件工具认证打算软件工具文档软件工具分类剖析软件工具认证报告某些工具比其余工具更容易取得合格性认证。例如，Helix QAC（C和C++动态代码分析器）附带了合规证书，使认证过程更容易。 什么是ASIL（汽车平安完整性等级）？汽车平安完整性等级（ASIL）是ISO 26262的要害组成部分，用于掂量特定零碎组件的危险。零碎越简单，呈现系统性故障和随机硬件故障的危险就越大。 汽车平安完整性级别（ASIL）有四个值，别离为A到D。ASIL A是最低的危险级别，ASIL D是最高的级别。从A到D，合规要求变得更加严格。 在确定汽车平安完整性级别时，还有第五个选项——QM（品质治理）。这用于示意该组件没有平安要求。（但为了进步产品质量，通常仍倡议恪守） 如何确定ASIL和ASIL级别？ASIL由三个因素决定——严重性、裸露度和可控性。 严重性 严重性掂量了系统故障造成的侵害的重大水平，包含人员和财产侵害。 有四个严重性等级： S0：没有挫伤S1：轻度至中度挫伤S2：重大至危及生命（可能生存）的挫伤S3：危及生命（生存不确定）至致命挫伤裸露度 裸露度形容了在什么条件下某个特定的故障可能会引发安全隐患。 每个条件依照产生的概率，分为了以下五个等级： E0：齐全不可能E1：概率极低（仅在极少数操作条件下才会产生挫伤）E2：低概率E3：中等概率E4：高概率（在大多数操作条件下都可能产生挫伤）可控性 可控性是在产生危险状况时能够防止挫伤的可能性。这种状况可能是因为驾驶员的操作或内部措施造成的。 危险状况的可控性分为四个等级： C0：总体可控C1：容易管制C2：个别可控（大多数司机能够采取行动避免受伤）C3：难以管制或无法控制一旦您确定了严重性、裸露度和可控性，您就能够确定汽车平安完整性等级（ASIL）。第3局部的表格4提供了对于此方面的领导。 △ 应用此图表可依据严重性、裸露度和可控性来确定ASIL ASIL级别合规指南+ISO 26262无论您是在开发传统的汽车组件（例如集成电路）还是虚构组件（例如汽车虚拟机管理程序），恪守平安规范都很重要。在整个汽车嵌入式软件开发生命周期中放弃合规性至关重要。 但对于开发团队来说，满足合规可能很艰难。零碎和代码库越来越简单，使得验证和确认软件变得艰难。 您能够通过应用软件开发工具来简化这一过程。 建设可追溯性 满足合规性要求，并证实本人满足这些要求是一个十分繁琐的过程。您须要记录这些需要，并将它们与其余制品库（包含测试、问题和源代码）进行关联。 建设需要的可追溯性可能简化验证过程——尤其是在应用Helix ALM等工具的状况下。它还能够帮忙您在开发的过程中治理危险。 而且，如果您为汽车开发半导体，应用Methodics IPLM等工具将有助于为您的设计建设验证可追溯性。此外，Methodics IPLM 能够帮忙您治理ISO 26262性能平安认证。 将您的代码存储在Helix Core中（来自Perforce的版本控制系统）中，能够平安地治理所有数字资产的订正历史。您将取得精密的访问控制、高透明度的的审核日志、弱小的明码安全性以及平安的复制。因而，您能够对本人的代码充满信心。 利用编码标准 确保代码平安、防备和牢靠可能很艰难。您须要满足特定的编码和设计准则。 ...

作为国内最早的 API 治理平台， Eolink 始终以技术和服务掂量产品能力和领导位置。咱们很骄傲的通知大家，近日 Eolink 顺利通过了 ISO9001 和 ISO27001 两项国内权威认证，成为行业惟一通过这两项认证的企业！ 作为一家专一为企业用户提供晋升研发效力管理工具的企业， Eolink 始终保持对客户称心、产品质量、继续改良、信息安全和优质服务等方面的继续谋求，这与 ISO9001、ISO27001 等质量体系所提倡的理念是统一的。 Eolink 顺利通过两项 ISO 国内权威认证，是对 Eolink 在品质治理、信息安全治理和信息技术服务治理方面的认可，也意味着 Eolink 可能向客户提供业内更加安全可靠的产品和服务。这次认证不仅是 Eolink 的一次里程碑式的荣誉，更证实了 Eolink 在行业内的领先地位。 值得一提的是，近年来，Eolink 依靠多年来在 API 畛域的实践经验与翻新成绩，在业内屡次率先通过国内、国内各类官网的技术和平安认证：顺利通过了高新技术企业认证、信创产品认证、鲲鹏认证、麒麟软件认证、等保三级认证、可信云认证等等...... 成为我国 API 治理畛域的行业代表。 在平安和牢靠的业余产品和服务能力加持下，Eolink 已胜利为电信、腾讯、商汤、易方达、三一重工、小鹏汽车、SONY 等泛滥行业领军企业提供安全可靠的 API 研发治理和自动化测试解决方案，无效地晋升了这些企业的研发效力。 将来，Eolink 将秉承高标准的软件研发要求，持续为用户的数据安全保驾护航。